自动变速器电子控制系统部件的故障检修

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自动变速器ECU及一些与发动机电子控制系统共用或结构相似的传感器，其故障检修方法参见发动机集中电子控制系统（第十三章）的有关内容。
1．档位开关的检查
档位开关的可能故障有：安装位置不当而使档位开关信号不正确、档位开关内部触点接触不良。档位开关一般的故障检查方法如下。
用举升机举起汽车后，拨开档位开关线束插接器，检测各档位下各插脚之间的通断情况。如果与正常情况不符，应调整或更换档位开关。
2．开关式电磁阀的检查
开关式换档电磁阗、锁止电磁阀可能的故障有：电磁阀线圈短路、断路；电磁阀阀芯卡滞或漏气等。开关式电磁阀的检查方法如图14-27所示。
①检测电磁阀电阻。拨开电磁阀线柬插接器后，用欧姆表测量电磁阀插脚之间的电阻，自动变速器开关式电磁阀的线圈电阻一般为10—30Ω。如果测量的电阻值过大或过小，说明电磁阀线圈有断路或短路，需更换电磁阀。
②检测电磁阀的动作。如果电磁阀电阻正常，将电磁阀线圈施加12V电压，听是否有电磁阀动作的“咔嗒”声。如果无声，说明电磁阀阀芯有卡滞，应更换电磁阀。
③检查电磁阀的开闭情况。拆下电磁阀，将压缩空气吹入电磁阀进油口，电磁阀线圈通电和不通电，检验其开闭是否良好。如果电磁阀不通电时不通气，则通电时就应通气，如果不是这样，说明电磁阀已损坏，需更换。
3．脉冲工作方式电磁阀的检查
在占空比脉冲控制下工作的开关式电磁阀检查方法如图14-28所示。
①检测电磁阀电阻。拔开电磁阀线束插接器后，用欧姆表测量电磁阀插脚与搭铁之间的电阻。自动变速器线性脉冲式电磁阀的线圈电阻一般为3—5Ω。如果测量的电阻值过大或过小，说明电磁阀线圈有断路或短路，需更换电磁阀。
②检测电磁阀的动作。拆下电磁阀，将电磁阀线圈施加4V左右的电压时，应能听到电磁阀动作的响声；对于滑阀式电磁阀，应能看到电磁阀阀芯向外移动，断开电源时，电磁阀阀芯应会退回。否则说明电磁阀阀芯有卡滞，应更换电磁阀。
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