压缩机的安装找正及试车前的准备工作简述

一、安装找正
往复式压缩机的安装找正工作异常重要，安装找正的好坏直接影响着压缩机今后的正常运行和使用寿命，因此，需要仔细地做好这项工作。
压缩机的安装找正是一项多工种配合的工作，需将工作顺序安排得当，人员分配合理。除了制定周密可行的安装计划外，整个工作还需要统一指挥与调度。安装找正时，零部件都已修复完毕，故要求吊装时十分谨慎。下面仅对机身、曲轴、气缸和中体的组装要求加以介绍：
（一）机身组装要求
1)用煤油注入机身曲轴箱内至润滑油的最高油面位置，经2—4h不应有渗漏现象。如发生渗漏，须进行修补后再试验，一直到完全合格时为止。
2)机身的纵向和横向水平度误差，在每米长度上不大于0.05mm。卧式和对称平衡式压缩机的纵向水平度应在机身十字头导轨上测量，横向水平度应在曲轴轴承座上测量；立式压缩机在曲轴箱的接合面上侧量；L形压缩机在机身法兰面上测量。
3)双列压缩机两机身的中心线，其平行度误差在每米长度上不大于0.04mm；水平度位差在每米长度上不大于0.1mm。
（二）曲轴轴承组装要求
1)轴瓦应进行刮研，轴颈与对开式轴瓦的下瓦承受载荷部分有90°～120°的弧面接触，接触点的总面积不小于该接触弧面面积的60%～80%；对四开式轴瓦轴颈与下瓦和侧瓦接触点的总面积不小于该瓦面积的70%；接触点应均匀分布。
2)轴瓦与轴颈问的径向和轴向间隙，应符合规定。
3)曲轴的水平度误差在每米长度上不大于0.1mm。
4)曲轴中心线与机身十字头导轨中心线的垂直度误差，在每米长度上不大于0.05mm。
（三）气缸和中体组装要求
1)气缸体和气缸盖应按规定进行水压试验，如有渗漏则应补修好后方可组装。
2)卧式气缸中心线应与机身中心线相重合，其同轴度误差应符合表6-17的规定。如不符合规定时，允许用刮研气缸（或中体）法兰接合面的方法达到要求，而不允许在法兰接合面加衬垫。
3)立式气缸中心线应与机身十字头导孰中心线相重合。此时活塞在气缸内的间隙应均匀分布，其偏差不大于活塞与气缸间平均间隙的1／2。
4)卧式气缸的水平度误差在每米长度上不大于0.05mm。
二、试车前的准备工作
（一）试车前应具备的条件
1)与压缩机机组试车有关的上、下水、工艺管道、电器、仪表、附属设备等均已安装完毕，并已进行必要的检查、试验与调校工作。
2)安全防护装置完备，保护装置妥当。
3)冷却水畅通无阻，连接处无漏水现象。
4)传动部件所需润滑油油质应符合要求，循环油泵