赛特蓄电池BT-HSE-200-12蓄电池型号

赛特蓄电池BT-HSE-200-12蓄电池型号

蓄电池产品特性应用领域与分类：

免维护无须补液； UPS不间断电源；内阻小，大电流放电性能好； 消防备用电源；适应温度广； 安全防护报警系统；自放电小； 应急照明系统；使用寿命长； 电力，邮电通信系统；荷电出厂，使用方便； 电子仪器仪表；安全防爆； 电动工具,电动玩具；配方，深放电恢复性能好； 便携式电子设备；无游离电解液，侧倒仍能使用； 摄影器材；产品通过CE,ROHS认证,所有电池太阳能、风能发电系统；符合标准。      巡逻自行车、红绿警示灯等。

赛特蓄电池BT-HSE-200-12蓄电池型号

现代汽车的问题并非个例，新能源汽车和动力电池安全必须引起业界足够的重视。过去的一年，全球范围内的新能源汽车自燃起火事件屡见不鲜，涉及众多品牌几十款车型。包括通用汽车从全球召回近6．9万辆雪佛兰Bolt EV，现代汽车召回近7．7万辆KONA电动汽车，宝马、福特召回旗下使用三星SDI电池的约5万辆电动汽车……

新能源汽车和动力电池的安全贯穿在整个使用过程中，是一项系统工程，要确保产品在生命周期的每一个阶段都是安全的，从实际意义上真正提高安全性能。

为了杜绝新能源汽车安全隐患，不少车企和动力电池厂商都在积极行动。近日，中国汽车技术研究中心有限公司根据2021年开始实施的新国标GB38031－2020《电动汽车用动力蓄电池安全要求》，对东风岚图FREE纯电版搭载的三元电池进行检测，该电池在触发热失控并发出报警信号后，无冒烟、无起火、无爆炸现象发生。据悉，此款电池包已进入量产阶段，岚图FREE纯电版将搭载，并将于今年第三季度上市交付。

基于系统化的安全理念，欣旺达提出了“不起火的电池解决方案”。其电芯采用的高稳定性镍5X三元材料，构建了五层安全设计模型，从电芯设计、制造、模组、BMS再到PACK系统，严格把控每一个环节。宁德时代开发出不起火811电池。通过原子层级创新，开发出高稳定性正极材料和高安全电解液；设计高集成、强鲁棒的防内短路电极；优化电池包结构强度；采用航空级耐热材料和定向热导流技术，即使单体发生热失控，也能做到系统不蔓延、不起火。

“新能源汽车一定要保证安全，而不仅仅是安全达标。”业内分析人士指出，从用户角度看，动力电池的安全意味着即使电动汽车整夜充电也不能有风险；从电池供应商角度看，安全则要求电池这个能量包装在车上之后不会被触发险情。