需求与钢筋加工配送存在的问题

合力创科解析需求与钢筋加工配送存在的问题
目前与钢筋加工配送有哪些问题急需解决？如何能将市场需求与钢筋加工配送快速发展紧密的衔接起来呢？安阳市合力高速冷轧有限公司（合力创科）专业从事钢筋加工配送数十年，积累更多实践经验。让我们来看一下负责调研团队负责人是如何回答上述提到的问题的吧。
国内上半年粗钢产量3.54亿吨，与去年同期相比增长2.3%，但表观 3.3亿吨，与去年同期相比降低0.16%。相关专家推断，2015年国内粗钢产能9亿吨，而总需求7亿吨，产能过剩28.6%。
1、现状
由于我国粗钢产量居高不下，供需关系已发生根本性的变革，钢厂陷入全行业亏损。由于市场环境的变化，钢厂纷纷向下游延伸，寻求新的赢利点，能够与下游用户实现有效对接的钢材加工配送中心不断受到各大钢厂的青睐。
然而，我国钢材加工配送行业存在的效益不佳、投资过热、定位不明等问题也日益浮出水面。据了解，各大钢厂与流通商、外资、下游行业纷纷抢滩布点，钢材加工配送中心遍地开花，达上千家之多。快速形成的加工配送能力致使局部区域市场出现过剩，在下游需求低迷的情况下，新建加工配送中心运行效率低下的问题日渐突出。
调查发现，国内钢材加工配送出出现了“三高”与“三低”同时出现了怪现象。这与国内钢企建立加工配送中心的目标意图不清晰有很大关系。“三高”与“三低”即剪切线的技术装备水平越来越高，产品加工精度越来越高，加工自动化程度越来越高。与此同时，设备利用率低，钢材深加工比重低。使用钢材的综合成材率和劳动生产率低等问题长期没有解决。这些问题的存在严重制约了我国钢材加工配送业的长远发展。
2、钢企建立钢筋加工配送中心注意
首先跟企业的产品定位、市场定位、发展方向相符，加工配送中心的设立要符合企业的自身实际。
与国内钢材加工配送业遭遇尴尬相比，国外企业在外国投资建设的钢材加工配送中心，效益并没有受到今年经济形势的太大影响。外资在我国有针对性的设立钢材加工配送中心，开展个性化、专业化服务，帮助用户降低采购成本，深受一些行业用户的欢迎。
目前与钢筋加工配送有哪些问题急需解决？如何能将市场需求与钢筋加工配送快速发展紧密的衔接起来如上所述。安阳市合力高速冷轧有限公司自主研发制造的两肋冷轧机其最大的优势在于能够将Q235普碳钢通过中频热处理即可达到400、500Mpa级高强度钢筋的性能指标。合力创科自主研发生产的两肋冷轧机、带肋钢筋设备、冷轧带肋钢筋生产线、冷轧带肋钢筋机组、冷轧螺纹