西门子6ES253-1AA22-0XA0大量现货

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西门子6ES253-1AA22-0XA0大量现货1  引言    加纳特马某火电厂6000m3/h冷却塔工程的循环冷却水为该厂凝汽器、闭式冷却器等设备提供所需的冷却水，以满足汽轮机冷却的要求，维持凝汽器真空，提供大限度的冷却效果，主要控制对象有：    3台循环水泵：其中2台电机驱动，1台小汽机驱动。在供电正常时，一台电机驱动泵为工作泵，另一台为备用泵，并能定时切换，互为备用，当出水压力过低时，备用水泵自动启动；当工作泵故障时，备用泵启动；工作泵和备用泵均不能正常工作时，系统启动汽机水泵。      2台冷却塔风机：冷却循环水进水水温要求不高于25℃，当水温超过25℃时，自动启动风机。    联锁保护控制要求：    (1) 润滑油压力超过规定值时，自动投入/切除相应系统的润滑油泵及其电动门；    (2) 小汽机的前后轴承座回油温度超过规定值时，自动停止相应的单元及报警；    (3) 小汽机的转速超过规定值时，自动启动停机电磁阀。2  系统设计2.1 上位机系统    采用一台工业级控制计算机，作为操作员站兼工程师站，安装bbbbbbs xp英文版操作系统，同时安装kingview6.52开发、运行英文版，此计算机和plc相连接，配置上位监控管理和组态编程程序，对系统的所有设备进行监控、编程、设置、故障诊断、信息采集和管理，并和sis、mis联网，提供管理数据。    上位机人机操作界面的开发按照系统各工艺流程图设计lcd画面(包括模拟图、棒状图、趋势图、操作画面、报警画面及操作指导等)，具体结构见图1所示。lcd画面能分别显示各系统的工艺流程及测量参数、控制方式、顺序运行状况、控制对象状态，也能显示成组参数。当参数越限报警、控制对象故障或状态变化时，以不同颜色进行显示，并有音响提示。当网络故障时，这些数据能被暂时存储，待网络通讯恢复正常后，这些数据能自动显示。图1  lcd画面树形图2.2 下位机系统    采用日本欧姆龙公司的csig系列plc。系统所有的逻辑功能终都是由plc来完成。     (1) 硬件设备及功能：确定控制系统的规模、i/o点的数量和类型，选择适当的plc及其模块。如图2所示，omron-csig型号的plc，主、从机架各一个。机架上各种模块及cpu单元科学排布。cs1w-cn713型号的cs1i/o连接电缆将从机架连接到cpu所在的主机架。plc采集循环水泵出口母管的压力，信号以4-20ma电流输入，经模拟量模块后cpu获得。plc根据反馈的压力信号及工艺要求，发出控制信号，实现自动控制。plc与汽轮机设有接口，接入汽轮机的调速系统、保护系统、监视系统后，可实现远方启停小汽机并监视其运行状态。系统所有参数达到报警值，plc报警装置报警；达到停机值，plc停机装置停机。此时，plc与上位机相对独立。plc直接实现循环冷却水控制系统的控制功能，上位机仅处于监视状态[1]。图2  系统硬件框架    (2) 软件系统：plc编程软件要求符合iec61131-3的标准，同时提供梯形图、指令列表、功能块图、顺序功能图、结构化文本等编程语言，并可实现图形逻辑组态，及监视状态下逻辑状态查询。配置一套便携式编程器来完成离线仿真、程序开发、调试、诊断、编程等功能。编程软件采用供货年新正版的编程软件cx-rogrammer7.0。小型工业汽轮机的信号采集和控制由下位机实现。测量齿轮转速，信号送入plc。经cpu运算处理后，发出调节指令。此外，汽机的轴承保护系统采用pt100采集温度信号，温度过高则采取必要的措施，汽机监控程序案例如图3所示。图3  汽机监控程序案例3  结束语    设计一套高质量的自动控制系统，一方面需要设计具有完备的工艺和合理的系统结构，另一方面需要设计具有可靠、完备的控制功能。后者需要我们的设计满足整个系统中需要监视、控制的点，都能得到有效的监控；系统正常运行时，系统的抗干扰能力强，同时，系统在安装和使用维护中也要引起足够的重视，各个方面的工作都做好，才能完善解决问题，有效地增强系统的抗干扰性能[2] 。  引言    随着车辆发动机性能的改进和路面条件改善，车辆高速行驶时轮胎噪声已成为主要的交通噪声源。轮胎噪声跟轮胎花纹有很大关系，主要有花纹块的撞击噪声、花纹沟的泵浦噪声、随机沙声、花纹沟内气柱共鸣等。合理地设计轮胎花纹能明显降低轮胎噪声，国内对轮胎花纹的仿声和分析已经取得了一定的进展，武汉理工大学已经开发了集花纹仿真分析和优化设计为一体的tns/ods系统[1]。虽然如此，不同的轮胎因为材料和结构等不同，需要对轮胎噪声进行实测和评判，使得成品轮胎达到低噪声轮胎的标准。    国际上通用的轮胎噪声测试的主要方法分为室内和室外两种。室外的测试常用的有滑行法和拖车法，虽然与轮胎的实际工作状况相近，但很容易受路况、环境，天气等的影响，路面纹理影响轮胎的噪声声级高可达12db[2]。轮胎噪声室内测量采用转鼓实验台，在消声实验室中进行，可以方便地测试轮胎在不同的胎纹、荷载、气压、速度，路况等情况下的噪声。2  系统概述2.1 试验台的基本要求    试验台的工作原理如图1所示，转鼓试验台上的滑动台前进，把轮胎压在转鼓的表面上，启动液压伺服系统调节轮胎载荷，载荷范围为0～5t，同时可以调节转鼓的速度，使轮胎被动旋转，以达到模拟轮胎在路面上滚动的工作状态。图1  转鼓试验台工作原理图    轮胎噪声室内测量的专用试验台采用转鼓实验台，在消声室中进行。将待测轮胎固定在转鼓上，使其以一定的速度模拟在不同粗糙度的路面上滚动，测量的位置距离轮胎1.2米的范围内，获取的信号通过频谱分析仪记录噪声强度和频谱。主要试验仪器采用声强探测器和频谱分析仪等。转鼓台系统具有很好的试验测试能力，可以完成以下测试工作：    (1) 特定花纹的轮胎在不同的车速(转鼓的线速度)下的运行情况。通过转鼓调速，方便解决了建造长距离跑道和外部干扰等问题。    (2) 特定花纹的轮胎在不同模拟路面(光面和粗糙)下运行的情况。只需要将不同的模拟路面的模型套在转鼓表面上，常见的有沥青和水泥等路面的运行情况。    (3) 特定花纹在不同的载荷时的运行情况。载荷由液压系统调节，可以模拟轮胎的不同载荷时候的运行情况。    (4) 不同的轮胎花纹测试。试验台上可以换上不同的轮胎，具有快速简单的优点。    (5) 相同荷载不同轮胎气压测试。2.2 消声室设计    为了降低环境噪声对测试结果的影响，正确测试评价分析噪声，需要建立消声室。消声室分为全消声室和半消声室，轮胎噪声的室内测试采用半消声室。半消声室是在测试空间建立一个半自由声场(五面吸声，地面反射)，根据iso3745噪声测试规范的要求，结合系统的特点，消声室设计的具体参数指标如下：    (1) 可用空间：。    (2) 本底噪声声功率级spl35db。消声室本底噪声指消声室本身的噪声，通常用a计权声压级来表示，在精密级测量中，规定消声室本底噪声必须小于被试产品的噪声值在6-10db以上。    (3) 尖劈的长度l>80cm(适用于1/4波长理论)，满足吸声系数在截止频率以上为0.99(以截z尖劈为例)，截止频率为125hz，墙面半自由场地面的反射系数为95%以上。尖劈选用二劈结构，采用离心喷吹玻璃棉板吸声材料，吸声尖劈双饰面，内层为白色玻纤布，外层为白色酚醛塑料窗纱。    (4) 独立弹性悬浮隔振地基。本底振动(f=10hz～240hz)，s