根据扩大经济规模的需要，广东省和香港都在积极拓展彼此的市场，希望通过各种合作实现共同繁荣。从早期开始，广东和香港就在部署跨境交通方面做出了巨大努力。目前，包括莲塘港在内的8个陆地连接港口，企业首先需要了解广东和香港的车牌代理费。
港珠澳大桥港的开通打破了从香港到珠江西岸没有直接连接陆路港的局面，以缩小东西两岸经济差异为出发点。为了充分提高桥梁的利用率，港珠澳大桥口岸的粤港车牌代理费也降低了，这与放宽申请条件和简化流程有关。
对于*近流行的申请港-港珠澳大桥港，粤港两地车牌代理条件与以往有明显差异，对投资没有明确要求，主要从企业三年累计纳税情况出发，内地投资港商申请内地指标，规定纳税10万元以上可委托粤港车牌代理，广东内资公司需要申请跨境商务车，需要满足100万元以上三年累计纳税。
这样，大陆公司的政策要求相对较高，桥口岸车牌申请工作已经持续6个多月，但广东和香港车牌代理费仍然是企业申请预算的重要组成部分，申请人的条件越合适，在申请过程中，相应的成本将相对较低。
深圳毗邻香港，有很多很多往返投资者。为了满足这一需求，8个粤港口中有7个位于深圳。分别是皇岗口岸、深圳湾口岸、文锦渡口岸等。随着指标申请的进行，剩余量日益减少，粤港车牌代理的难度也凸显出来。为了快速获得资格，大多数投资者也考虑了粤港FV车牌的收购方式。