高速以太网在汽车干扰环境下的通信质量是 需要重点考查的问题。特别对于100base.T1网络采用的是非的电缆，更容易受到电流浪涌、电磁干扰的影响，导致其性能不稳定甚至功能失效。有基于以太网物理层的一致性测试方法，用于测试信号发射设备的回波损耗、定时抖动和**大输出跌落等性能；RFC2544标准提供了以太网时延、吞吐量和丢包率等主要性能指标的测试方法； 但这些常见方法都是基于传统以太网，不支持 100base-TI车载以太网，并且没有考虑到车载环境的干扰特征
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