汽车改装中轮胎改装的要点
古人云“千里之行始于足下”轮胎作为汽车的足,是十分重要的。
不管有强大的动力也好,灵敏的刹车也好,最终还是要是轮胎的抓地来实现的,这是因为胎圈的材质差别比较大,胎圈的材质是由它的制造方法决定的,一种是锻造,一种是铸造,这两种制造方法决定车圈的价位相差比较大。制造方法不一样,铸造和锻造两种圈的强度相差比较大。
轮圈升级之后,胎圈非常薄,轮圈比较大,圈和地面接触比前多加多,圈的强度直接关系到车行驶的安全性。另外加大加宽的轮胎,直接增加了接地面积,摩擦阻力会较大,油耗也会加大;轮胎如果较窄,油耗也会较低。当然,轮胎的花纹也会影响油耗。目前对轮胎进行改装的,大都是改装成越野和运动两种花纹轮胎。当改装后许多车主在改装轮胎后发现,刹车效果明显提高了不少,但刹车的力量需要更大一些。其实,改装后的轮胎,截面积加大,摩擦力也加大了,等于每个轮胎的力矩比未改装过的要大,所以,之前刹车的劲就控制不住现在的改装轮胎了。
轮胎改装是要明白所选择的轮胎的规格、轮辋规格、行驶的路况、爱车本身特征等参考。设想下大尺寸,超薄,装在奥拓上会是怎么样?
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