上海施耐德变频器维修

上海施耐德变频器　
施耐德变频器维修中负载改变：
　　1) 施耐德变频器维修中变动负载中U/f比的设定
　　对于转矩变化较大的负载，在采用V/F控制方式时，正确地设定U/f比是十分重要的。毫无疑问，人们首先关心的是:低频时电动机能否带得动最重的负载?因而容易把U/f比设定得较大。然而，图2-27所示的曲线表明，如U/f比过大，则空载时容易跳闸。
　　因此，调试时，U/f比宜由小逐渐加大，每加大一档，观察能否带得动重负载?及至能带动时，还应反过来观察空载时会不会跳闸?一直到在低频运行时，既能带得动重负载，又不会空载跳闸时为止。
　　2) 施耐德变频器维修中二次方律负载的U/f比设定
　　二次方律负载在低速时，负载的阻转矩甚小，如果变频器的U/f比由于某种原因而设定得较大时，有可能因此而跳闸。因此，应将U/f比设定得尽量地小，以利于节能。
　　施耐德变频器维修中准确预置变频器U/f比举例
　　1) 风机
　　风机属于二次方律负载，在低转速(频率较低)运行时，负载的阻转矩很小。即使不进行补偿，负载转矩也比电动机的有效转矩小得多。针对这类负载，变频器专门设置了若干根“负补偿线”;
　　2) 带式输送机
　　带式输送机属于恒转矩负载。输送煤碳或石料的传输带，在运行过程中，其负载轻重虽略有变化，但总体上说，可以认为，负载的阻转矩是基本不变的。