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“一路”战略实施则是依托目前航线资源,完善环黄、渤海中转服务体系,大力推进国际主枢纽港建设。“连海欧”国际海运通道以大连港为起点,过南海经印尼到达欧洲,同时辐射太平洋地区。2013年,大连港集团曾与中远集团合作,开辟了首条北极东北航道。此航线全程7800海里,比传统航线缩短2800海里。北冰洋航线现在也将加入大连港集团的“一路”计划,并在未来成为一条连接亚、欧、美的快捷通道。

随着东北振兴新政不断、金普新区开始发力、中韩自贸区即将落地,“机遇组合”使得大连港集团在“一带一路”中的开放优势进一步彰显。如何在关键节点上发挥关键作为,大连港集团表示,正向国家相关部门建议设立大连自贸区,复制上海启运港退税政策,提升大连国际中转港地位。到2020年,大连港口吞吐能力将达到5亿吨,在全省占比50%,集装箱吞吐能力达到2000万标箱,在全省占比58%,以港口、物流、贸易、金融的全面发展,推动东北开发开放与“一带一路”建设深度融合。
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