2KW柴油发电机 | |
机组型号 | TH2GF-LE |
发电机 | |
频率(HZ) | 50 |
最大输出(kw) | 2.2 |
额定输出(kw) | 2 |
额定电压(V) | 120,220,230,120/240 |
功率因素(cosФ) | COSФ=1 |
绝缘等级 | B |
直流输出 (V) | 12V/8.3A |
相数 | 单相 |
电机形式 | 自励磁,两极,单相电机 |
面板形式 | 普通面板 |
启动系统 | 手启动或电启动 |
7米处噪音 | 70-75 |
燃油箱容量(L) | 13 |
持续工作小时(hr) | 18 |
发动机 | |
型号 | TH170F |
压缩比 | 20:1 |
动力形式 | 立式单缸、四冲程、风冷、直喷式 |
汽缸数-缸径×行程(mm) | 1-70×55 |
燃油 | 0#(夏天) -10#(冬天) -35#(严寒) 轻柴油 |
润滑油容量(l) | 0.75 |
燃烧系统 | 直喷式 |
尺寸 | |
外形尺寸(L×W×H)(mm) | 660*480*540 |
净重(kg) | 60 |
毛重(kg) | 63 |
20FT | 150 |
柴油发电机启动“十不能”
不能没有冷却水或加入沸水启动柴油发电机—不能没有冷却水或加入沸水启动柴油发电机启动后再加冷却水,这样会使炽热的缸套、缸盖等重要部件因骤然遇冷而引起炸裂或变形。
不按规定供油—柴油发电机不应在启动时将减压手柄放到“工作”位置后再供油,而应该在启动前就将油门手柄放到供油的位置上。且不按该规定操作:即浪费燃油;多余的柴油会冲刷缸壁,还会使活塞、活塞环与气缸套之间润滑恶化而加剧磨损;余油流入油底壳会稀释机油而降低润滑效果;气缸中过多的柴油燃烧不完全会形成积碳。
不能拉车启动柴油发电机—在冷车机油粘稠的情况下拉车启动,会加剧各运动件之间的磨损,从而降低机车的使用寿命。
不按期换用润滑油、燃油—特别在天气寒冷的季节,如果不及时改换粘稠度低的润滑油和燃油,柴油发电机组就很难启动。
不用明火启动—不用明火烘烤油底壳和在进气管处引火启动为防止发生火灾,应用文火、煤火在一定距离外烘烤柴油发电机的油底壳,同时慢慢摇转油轴,让机油均匀受热,使各部位都得到润滑。若在柴油发电机进气管处引火启动,会使物质燃烧产生的灰烬及硬杂物吸进气缸,造成进、排气门关闭不严而加快气缸的磨损。
不能长时间使用电热塞、火焰预热器电热塞、火焰预热器的发热体都为电热丝—其耗电量和发热量都很大,长时间使用可因急剧放电而损坏蓄电池,同时也可烧坏电热丝。所以,电热塞每次连续使用的时间不可超过1分钟,火焰预热器每次连续使用的时间要控.制在20秒钟以内。
不能直接将机油加入气缸—将机油加入气缸,虽可起到密封增压增温的作用,便于柴油发电机冷机启动,但机油不能完全燃烧,易产生积碳,使活塞环的弹性减弱,气缸的密封性能下降;此外,还会加速气缸套的磨损,导致柴油发电机的功率下降,使启动更加困难,所以不能直接将机油加入气缸。
不能直接将汽油灌入进气管—汽油的燃点较柴油低,比柴油先燃烧。因此直接将汽油灌入进气管,会使发动机工作粗暴而产生强烈的敲缸现象,严重时还可发生发动机反转。
不要长时间连续启动—发电机组是在低电压、大电流的情况下工作的,长时间使用会损坏蓄电池。其连续工作的时间不得超过5秒钟;一次启动不着,应隔15秒钟再启动。
不要刚启动就高速运转— 柴油发电机刚启动时,润滑油的温度低、流动性差,马上高速运转,易造成各运动部件因缺乏润滑而急剧磨损,严重时还会发生烧瓦抱轴。
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