冷库设备 冷库制冷系统设计的建议

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.系统正常运行时，少量的油将持续的随排气离开压缩机，系统观路设计良好时，这些油将返回压缩机；
2.如果系统中的油量太多，对冷凝器和蒸发器的效率产生负面影响；
3.返回压缩机的油少于离开压缩机的油，最终使压缩机损坏；
4.为压缩机加油，只能保持短时间的油面；
5.只有正确的管路设计，才能保持系统有良好的油平衡；

吸气管路设计
1.水平吸气管路沿制冷气流动的方向，要有大于0.5%的斜度；
2.水平吸气管路的截面，必须保证气体流速不小于3.6m/s；
3.在垂直的吸气管路中，必须保证气体流速不小于7.6-12m/s；
4.大于12m/s的气体流速，不能明显改善回油，会产生高的噪声并导致较高的吸气管路压力降；
5.在每一垂直吸气管路的底部，必须设立一个U形回油弯；
6.如果垂直吸气管路高度超过5m，则每增加5m必须设立一个U形回油弯；
7.U形回油弯的长度要尽可能的短，避免聚集过多的油；

蒸发器吸气管路设计
1.当系统不采用抽空循环时，在每个蒸发器的出口，应设U形截留弯。以防止停机时液体制冷剂在重力作用下，流入压缩机；
2.当吸气上升管和蒸发器相连时，中间应留有一段水平管和截留弯，勇于安装感温包;防止膨胀阀产生误动作;
排气管路设计
当冷凝器安装的位置高于压缩机时,在冷凝器的进气管出,需要一个U型弯,防止在停机时油返回到压缩机的排气侧,也有助于防止液体制冷剂从冷凝器流回到压缩机;

液体管路设计
1．液体管路通常对制冷剂的流速没有特别的限制，当使用电磁阀时，制冷剂流速应低于1。5m/s；
2．如何保证进入膨胀阀的制冷剂是过冷液体；
3．当液态制冷剂压力降至其饱和压力时，有一部分制冷剂将闪发成气体；

制冷剂闪发气体的危害
1．降低膨胀阀的制冷量；
2．会腐蚀膨胀阀的阀针和阀座，引起噪声；
3．导致膨胀阀对蒸发器的供液不正常；

加油量和油分离器
1．在多数制冷系统中，压缩机的加油量已经够用；
2．当管路超过20m，或管路中有许多油井，或系统中加装油分离器时，需要额外补充冷冻机油；
3．在某些制冷系统中，有缓慢的回油危险，有多台蒸发器或有多台冷凝器并联时，建议安装油分离器；

膨胀阀/干燥过滤器
1．膨胀阀或干燥过滤器，必须根据所使用的制冷剂进行选择；
2．要参考制造商的技术资料；
3．在选择干燥过滤器时，要考虑干燥过滤器的吸水能力、系统制冷量和系统制冷剂的充注量；

工作电压和启动次数
1．工作电压要在规定的