液压缓冲固定挡车器

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型液压缓冲固定挡车器
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2014世界杯逆转！逆转！还是逆转！这似乎就是荷兰在本届世界杯上的一个关键词。面对墨西哥的比赛，荷兰人在先丢一球的绝境下，再次上演了翻盘的好戏，而这已经是本届世界杯上范加尔的球队第三次实现逆转翻盘了，这在近44年的世界杯历史上，还是首次有球队做到这样的成绩。看世界杯，关注中煤液压缓冲固定挡车器，液压缓冲固定挡车器厂家，液压缓冲固定挡车器价格，惊喜不断！
CDG-Y型液压缓冲固定挡车器设在铁路尽头线终端，是防止车辆越出线路终端的安全设备。当溜行车组的动能小于车挡液压缓冲器的最大吸收能量时，可以防止事故的发生。当溜行车组的动能大于车挡液压缓冲器的最大吸收能量时，可在一定程度上保护车辆，减少事故损失。其制动性能优于固定车挡。适用于溜逸车辆动能较小或没有滑行距离的车库内等特殊场合。
CDG-Y型液压缓冲固定式挡车器是CDH-Y型液压缓冲滑动式挡车器的简化型，CDG-Y型所特有的液压缓冲器可以较好的保护车钩，吸收一部分车辆动能。专业用在没有滑行距离，车辆编组较小，冲击速度不高的场合。此外液压缓冲器的缓冲能力可以根据用户的要求设计，必要时应设带有基础的混凝土挡墙。
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CDG-Y型液压缓冲固定挡车器技术指标
1、缓冲头中心距离轨面高度： 　　
标准轨车辆：850mm。 　　
地铁、轻轨及其它车辆：500mm、660mm、678mm、720mm。 　　
其它高度根据用户提供的车钩特殊设计。
2、允许车辆冲击速度：
无基础式，根据用户需求可提供3km/h、5km/h、10km/h三种型号。
有基础式：根据用户需求可提供10km/h、15km/h、20km/h三种型号。
3、缓冲油缸阻力：
无基础式，根据用户需求可提供30t、45t、60t三种型号。
有基础式：根据用户需求可提供60t、75t、90t三种型号。