在电控燃油喷射系统中常用的三种电磁阀驱动电路形式

在电控燃油喷射系统中，为了得到理想的电磁阀控制电流波形，一般采用三种电路形式。
(1)可调电阻式通过改变不同阶段电路回路中的电阻值，来实现对电流波形的控制。该电路维持电流调节方便，但在电流维持阶段的功率很大一部分消耗在分压电阻上，造成了功率的无效损耗，而且电阻受额定功率和尺寸的限制，在电路板上布置不便，不符合高集成度的要求。
(2)双电压式控制电路通过改变工作过程不同阶段的工作电压幅值，达到提供较小维持电流，减小能量消耗的目的。因为要提供两种电压，受到电源形式限制，需要进行DC-DC变换，增加了整个电路的复杂性；而且电路易受到电源波动的影响，工作可靠性难以保证。
(3)脉宽调制式（PWM） 在该电路中，可以充分发挥微处理器的PWM功能，对驱动电路进行控制。ECU首先发出电磁阀打开初期的开启脉冲，线圈电流迅速增大；电磁阀开启后，电路立即转为PWM运转方式，由于PWM脉冲波的频率远远大于电磁阀响应频率，因此线圈上得到的脉冲流的时间平均就形成了维持电流，并可以通过调节PWM占空比进行控制PWM驱动控制波形。与前两种电路相比，它可以达到很高的控制精度，是一种可以满足柔性控制要求的理想驱动方式。
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