RV减速机

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谐波减速机的特点：
1、谐波减速机承载能力高，谐波减速机在工作中齿与齿的啮合是面接触，因而单位面积载荷小，承载能力较其他传动形式高。
2、传动比较大。
3、体积小、重量轻、传动效率高、使用寿命长等特点。
4、耐冲击、传动平稳、运动精度高、噪音低。
5、抗疲劳、耐高温、耐酸碱。

台湾悍猛HIT谐波减速机它主要由三个基本构件组成：
　　（1）带有内齿圈的刚性齿轮（刚轮）2，它相当于行星系中的中心轮；
　　（2）带有外齿圈的柔性齿轮（柔轮）1，它相当于行星齿轮；
　　（3）波发生器H，它相当于行星架。
　　作为减速器使用，通常采用波发生器主动、刚轮固定、柔轮输出形式。
　　波发生器H是一个杆状部件，其两端装有滚动轴承构成滚轮，与柔轮1的内壁相互压紧。柔轮为可产生较大弹性变形的薄壁齿轮，其内孔直径略小于波发生器的总长。波发生器是使柔轮产生可控弹性变形的构件。当波发生器装入柔轮后，迫使柔轮的剖面由原先的圆形变成椭圆形，其长轴两端附近的齿与刚轮的齿完全啮合，而短轴两端附近的齿则与刚轮完全脱开。周长上其他区段的齿处于啮合和脱离的过渡状态。当波发生器沿图示方向连续转动时，柔轮的变形不断改变，使柔轮与刚轮的啮合状态也不断改变，由啮入、啮合、啮出、脱开、再啮入……，周而复始地进行，从而实现柔轮相对刚轮沿波发生器H相反方向的缓慢旋转。
　　为谐波传动减速器结构图。2为刚轮，1为柔轮，H为波发生器。刚轮固定，动力由波发生器输入，柔轮输出，其输入与输出转向相反。
　　在传动过程中，波发生器转一周，柔轮上某点变形的循环次数称为波数，以 n 表示。常用的是双波和三波两种。双波传动的柔轮应力较小，结构比较简单，易于获得大的传动比。故为目前应用最广的一种。
　　谐波齿轮传动的柔轮和刚轮的周节相同，但齿数不等，通常采用刚轮与柔轮齿数差等于波数，即
　　z2－z1=n
　　式中 z2、z2--分别为刚轮与柔轮的齿数。
　　当刚轮固定、发生器主动、柔轮从动时，谐波齿轮传动的传动比为
　　i=-z1/(z2-z1)
　　双波传动中，z2－z1=2，柔轮齿数很多。上式负号表示柔轮的转向与波发生器的转向相反。由此可看出，谐波减速器可获得很大的传动比。
　　（二）特点
　　1．承载能力高 谐波传动中，齿与齿的啮合是面接触，加上同时啮合齿数（重叠系数）比较多，因而单位面积载荷小，承载能力较其他传动形式高。
　　2．传动比大 单级谐波齿轮传动的传动比，可达 i=70～500。
　　3．体积小、重量轻。
　　4．传动效