隧道施工大口径应急逃生通道

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隧道施工大口径应急逃生通道 隧道施工采用隧道施工大口径应急逃生通道对公路隧道施工应急救援通道进行了设计。 同时，隧道施工大口径应急逃生通道的结构尺寸符合人体工程学原理，结构 简单，拆装方便。通过对隧道施工大口径应急逃生通道和钢管进行抗冲击性对比试验，验证了隧道施工大口径应急逃生通道应用于公路隧道施工应急救援的可靠性。 利用逃生管道救出被困人员 欢迎各界人士来洛阳国润新材咨询洽谈合作，王经理 手 机 ： 137-2164-1780
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隧道施工大口径应急逃生通道应用：
①隧道施工大口径应急逃生通道所用管材采用隧道施工大口径应急逃生通道，管节长度为12m，壁厚30mm，管节间可采用直径大于逃生管道直径的金属带孔抱箍连接，22mm宽,采用螺栓临时固定。为保证管道承受坍塌体的压力，对采用的材质管材，必须确保其承压能力和连接头的牢固，并经试验室具体试验后，方可用于隧道中。
②施工现场应根据隧道围岩、掘进开挖方式等情况备足管道和连接材料，除整节管道外，应同时备足1米、2米、3米短节管道、转接接头。
③隧道施工大口径应急逃生通道经加工使用，结合材质及现场实际情况分别进行加工，连接简单、牢固、紧密可靠，且在地面做好临时固定措施，施工时管口可加临时封盖，并易于打开和封闭。
④隧道施工大口径应急逃生通道采用新型材料，设置起点为新施作好的二衬端头处，距二衬端头距离不得大于5米，从衬砌工作面布置至距离开挖面20m以内的适当位置，隧道施工大口径应急逃生通道沿着初期支护的一侧向掌子面铺设，管内预留工作绳，方便逃生、抢险、联络和传输各种物品，承插超高分子量聚乙烯管道纵向连接可采用链条等措施，防止坍塌时将超高分子量聚乙烯管道冲脱。
⑤隧道施工大口径应急逃生通道在二衬台车移动就位过程中，临时拆移时应逐节拆除，严禁一次拆除到位，以随时确保隧道逃生管道的效用。 ⑥隧道施工大口径应急逃生通道在经过掘进台阶时，应按顺延台阶布置，安装135°转接接头顺延，其管道架空高度和长度以不影响施工并便于开启