煤矿皮带纵向撕裂划伤修补

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输送带在高负荷运转一段时间以后，输送带表面就会出现局部橡胶划伤、破损甚至长距离的纵向划伤，如果这些问题出现以后不及时修补，就会给正常的生产运输造成影响，从而影响企业的经济效益。
　　当橡胶输送带撕裂划伤出现以后，由于输送带停机时间有限，因此就需要我们施工人员及时对破损部位进行快速修补。采用传统热硫化方法虽然稳定可靠，但是时间过长，影响正常开机时间。那么，有没有一种方法能够在很短的时间将这些问题一一解决呢？答案是肯定的。
　　德国RAMIMTECH冷硫化修补选用优质、耐磨的输送带修补专用材料，采用半硫化层（BL层）和阻燃冷硫化粘接剂SK313相结合的粘接工艺。不仅现场施工快捷、技术可靠，且修补完成之后即可开机，节省企业停机时间，提高检修效率。
　　输送带撕裂、划伤修补操作方法
　　第一步：打磨破损面 先标记伤口的轮廓，标记部位应比破损部位大，然后使用角磨机L1202配125mmK23钨钢打磨碟，对伤口部位进行打磨，直至损伤部位表面呈现一定的弧度，且无突起即可。
　　第二步：清洁破损面 将打磨面用清扫刷清扫干净，使用清洗剂对打磨面进行深度清洗，待其干燥。
　　第三步：涂刷粘接剂 破损面涂刷第一遍冷硫化粘接剂SK313，待其完全干燥。破损面涂刷第二遍SK313冷硫化粘接，修补条带半硫化层面也同时涂刷一遍冷硫化粘接剂SK313，两者待其似干非干（胶液不附着在指背）即可开始粘接。
　　第四步：贴合修补条 修补条粘接面沿着破损面进行贴合，在贴合过程中尽量避免包入空气。贴合完毕之后，使用压实滚轮由内之外进行滚压，将修补面空气排出、压实。
　　特别注意
　　如果输送带修补面出现划穿、划透现象，我们就需要对输送带破损部位工作面和非工作面粘贴修补条，并将输送带破损沟壑进行填充橡胶修补剂SK786，随后则直接进行粘接修补条。
　　采用RAMIMTECH冷硫化修补方式，适用于电厂、钢铁厂、焦化厂、水泥厂、粮仓、矿山、码头、地铁等输送带使用密集型单位，不仅操作工艺简便，不需要使用硫化机等大型设备，且能够快速对橡胶输送带破损部位进行有效修补，修补后迅速达到工作强度，可正常开机使用。