集装箱班列 汽车机器配件出口到俄罗斯莫斯科车里雅宾斯克 全程专业客服
俄罗斯主要铁路站点以及站代码
沃尔西诺 18350
2 克列斯特 181403 (克拉斯诺亚尔斯克)巴扎依哈 892103 巴塔列依纳亚(伊尔库斯克) 932601
别济米扬卡(萨马拉) 657803 布洛奇纳亚(彼尔姆) 760402 基洛夫- 科特拉斯季 270306
克列西哈(新西伯利亚) 850204 科斯塔里哈 261203 克拉斯洛达尔 525407 拉格尔纳亚(喀山) 250209
马格尼托格尔斯克-货 817600 普里达恰 597104 叶卡捷琳堡-货 780302 哈巴罗夫斯克II 970001
车里雅宾斯克-货 800101 切尔尼克夫卡(乌法) 654701 罗斯托夫-货 510100
乌里扬诺夫斯克-3 645100 沃伊诺夫卡(秋明) 790408 奔萨II 630209 科麦洛沃-编组 870000
捷克斯季利内 318401 赤塔-I 940006 巴尔瑙尔 840109 列索克 220504 普里沃尔日耶 310607
下卡姆斯克 648700 鄂木斯克-东 831203 托姆斯克-货 874302 塔利齐 (乌兰乌德) 937605
新库兹涅茨克-东 860206 米阿斯I 805302 伏尔加斯基 610402 阿巴坎 888004 尤里耶韦茨 262600
切博克萨雷 248504 波季米 255503 库尔干 828501
国际铁路运输正处在高速上升期,郑州、济南、青岛、宁波、天津、上海、广州、深圳、义务、长沙、温州等班列线路和站点都在逐步增加。目前阿拉山口、满洲里、二连浩特三个口岸都已在满负荷运行,随着未来班列数量再增加,阿拉山口通行能力很可能出现瓶颈。从参与各方的能力建设看,中欧班列的开行数量呈爆发式增长,但班列运营主体公司的人员增加、网络开发速度并没有那么快,服务链上专注做铁路货代、集装箱运营、境外货运代理的企业也没有跟上班列公司的步伐。
目前比较成熟的欧洲铁路运营点如下:
莫斯科MOSCOW——明斯克MINSK——布达佩斯BUDAPEST——杜伊斯堡DUISBURG——圣彼得堡ST.PETERSBURG——汉堡HAMBURG——华沙WARSAW——新西伯利亚NOVOSIBIRSK——叶卡捷琳堡YEKATERINBURG——克拉斯诺亚尔斯克KRASNOAYRSK等等。
不管从郑州、济南、青岛、宁波、天津、上海、广州、深圳、义务、长沙、温州那个站点发货,铁路车皮刚好能装2个20GP或者1个40GP ,如果要发20GP,需要自己组配2个柜子为一组发运。“***”战略的出台为中国与沿线国家贸易的发展指明了方向,也送来了东风。随着基础设施的逐步完善,“欧亚大陆的贸易发展潜力将会得到深入的发掘,使得我国在亚欧市场上的出口需求得到极大的释放。
11月23日上午,中哈共建“一带一路”首个重点项目——连云港中哈物流合作基地,首次开通至俄罗斯中欧班列,该班列自中国(连云港)发出,终点站为俄罗斯(莫斯科),首发班列共有50车,所运载的货物主要是来自江浙沪所生产的轮胎、灯具、鞋底、插座等小商品,经由二连浩特口岸出境,20天之后将抵达俄罗斯莫斯科沃尔西诺站。
这是继波兰之后,连云港中哈物流合作基地在2021年内开通的第二条中欧班列新通道。自2014年建成投产以来,该基地坚持开放合作、共建共享,以中欧班列为载体,连续布局阿拉山口、霍尔果斯、二连浩特、喀什过境口岸,实现了中亚五国、蒙古、西亚、欧洲等国家和地区的联通。
中国(连云港)至俄罗斯(莫斯科)班列的开通,进一步搭建了连云港与中亚、欧洲的全新物流通道,为国内小商品出口或国外木材、棉纱等产品进口提供了更加便利的条件;同时,它与连云港至俄远东地区的海上集装箱航线形成了海陆“双向联动”,助推中俄经贸往来深化,共同服务“一带一路”发展新格局。