国内台湾空运-到台湾的空运可以这么快 你知道吗?
台湾空运价格主要由燃油附加费、安检费、战险费、机场操作费组成。根据了解的信息，台湾空运费用的计算方式是：体积重量(公斤)=长(CM)X宽(CM)X高(CM)/6000，或者货物的体积(CBM)X167公斤。需要注意的是，在国际空运中，存在着计费重量(CHARGABLE WEIGHT)和
实际重量(GROSS WEIGHT)两个重量，体积重与实际重量比较，哪个大按哪个收费。
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国际空运价格组成：
1、空运 2、燃油附加费 3、安检费 4、战险费 5、机场操作费
国际空运费用计算：
国际空运费用，存在着计费重量(CHARGABLE WEIGHT)和实际重量(GROSS WEIGHT)两个重量。体积重与实际重量比较，哪个大按哪个收费。国际空运体积重量计算方法如下：
公式一：体积重量（KG）=货物体积（CBM）/ 0.006
公式二：体积重量（KG）=长（CM）X宽（CM）X高（CM）/ 6000
如：65*50*50cm /30件 实际重量：650KG
体积重量（KG）=长0.65mX宽0.5mX高0.5m÷0.006X30件=812.50KG
体积重量（KG）=长65cmX宽50cmX高50cm÷6000X30件=812.50KG
因体积重量812.5KG＞实际重量650.0KG，则该货物空运计费重量为812.5KG。
台湾空运价格计算需注意：多件货物集中同一运单项下有重货也有轻货，此时货物的计费重量需按照该批货物的总实际重量和总体积重量中更大的一个计算国际空运价格。
（一）计费重量：航空公司规定，在货物体积小，重量大时，按实际重量计算出来；在货物体积大，重量小时，按体积计算出来。在集中于托运时，一批货物由几件有所不同的货物构成，有轻泡货也有重货。其计费重量则使用整批货物的总毛重或总的体积重量，按两者
之中较低的一个计算出来。 （二）航空公司运价和费用的种类
1、运价（RATES）：承运人为运输货物对规定的重量单位（或体积）缴纳的费用称作运价。运价指机场与机场间的（AIRPORT TO AIRPORT）空中费用，不还包括承运人，代理人或机场缴纳的其他费用。
2、运费（TRANSPORTATION CHARGES）：根据限于运价计得的发货人或收货人应该缴纳的每批货物的运输费用称作运费。
3、航空公司按国际航空运输协会所制订的三个区划费率缴纳国际航空运费。一区主要指南北美洲，格陵兰等；二区主要指欧洲，非洲，伊朗等；三区主要指亚洲，澳大利亚。
4、主要的航空货物运价有四类：
（1）一般货物运价（GENERAL CARGO RATE“GCR”）；
（2）特种货物运价或登录商品运价（SPECIAL CARGO RATE；SPECIFIC COMMODITY RATE“SCR”）；
（3）货物的等级运价（CLASS RATE“CCR”）；
（4）集装箱货物运价（UNITIZED ConSIGNMENTS RATE“UCR”）
（三）起码运费：是航空公司办理一批货物所能拒绝接受的低于运费，不论货物的重量或体积大小，在两点之间运输一批货物应缴纳的低于金额。有所不同地区有有所不同的起码运费。
（四）有关运价的其他规定：各种有所不同的航空运价和费用都有下列共同点：1、运价是指从一机场到另一机场。而且只限于于单一方向。2、不还包括其他额外费用。如提货，进出口，接交和仓储费用等。3、运价通常用于当地货币发布。4、运价一般以公斤或磅为计
算出来单位。5、航空运单中的运价是按开具运单之日所限于的运价。