牌号①: K418
碳 C: 0.09～0.14
铬 Cr: 11.5～13.5
钼 Mo: 3.80～4.80
镍 Ni: 余量
钴 Co: —
钨 W: —
AI(％): 5.50～6.40
铌 Nb: 1.80～2.50
钛 Ti: 0.50～1.00
铁 Fe: ≤1.0
硅 Si≤: 0.50
锰 Mn≤: 0.50
磷 P≤: 0.015
硫 S≤: 0.015
其他(％): B 0.006～0.020,Zr 0.06～0.15
燃气轮机的研制技术一直被美国通用、日本三菱、德国西门子和法国阿尔斯通等跨国垄断。K418高温合金而从国内目前正在运行的重型燃机看，我国发电设备制造业目前还不具备燃机整机自主制造能力和热端部件的维修和制造能力。K418高温合金国外对此项技术严格保密，yanzhong制约我国重型燃气轮机的发展。K418高温合金我国生产的燃气轮机可分为两类:引进型，自主研发型。K418高温合金引进型燃机热端部件全部进口，重型燃气叶片产品进口价格为10 亿元/吨，该部分成本占整台燃气轮机的25% ～ 30%。K418高温合金同时还会签订对应服务合同，配件全部由原厂商提供。K418高温合金同时国外公司在出售维护燃机热端部件的同时会要求签署补充设备维护协议，保修期内( 一般为10 年) 的配件需全部采用原装配件，该部分价值可能比设备本身还高。K418高温合金图就是工业轮机主要构件的高温合金的应用。K418高温合金燃气轮机用高温合金的成分。K418高温合金燃气轮机的重要用途除了发电机组，还可以作为舰船的动力等。K418高温合金但是无论作为哪种用途，它使用的高温合金含量都占很大的比重。K418高温合金