赛特蓄电池BT-HSE-100-12 12V系列说明及参数 视频

赛特蓄电池BT-HSE-100-12 12V系列说明及参数 视频

蓄电池特点：

1、初始容量大，比能量高 采用合金板栅材料技术，优化设计的产品结构，容量比同类产品高出5%，比能量达35~38Wh/kg。 2、低温 采用耐低温添加剂材料，电池能够在-15℃～40℃环境下正常使用。3、组合一致性 采用的和膏设备、极板分选取设备、电池动态配组技术，能有效提高整组电池的一致性。4、高功率放电性能好 正、负极板均采用涂膏式结构，紧装配工艺，内阻小，高功率放电性能好，具有的起动能力，30°斜坡爬坡轻松自如。5、 安全阀能自动开启，既可以排出由于误操作或免维护过充电导致的多余气体，又能防止外部气体或火花进入电池内部引起自放电或爆炸。全密封防泄漏结构：电池可倾斜、卧放使用，但不允许倒置。6、使用寿命长 长寿命活性物配方，具有的耐深循环充放电能力，在25℃下，80%DOD循环寿命可达600~700次；DOD寿命循环达300~350次。7、绿色环保 电池以绿色环保为本，采用密封结构优化设计，确保使用过程无漏酸及酸雾溢出现象，。8、免维护 密封反应，电池在整个使用过程中无需或补酸维护。

赛特蓄电池BT-HSE-100-12 12V系列说明及参数 视频

广汽埃安通过对电芯正极材料的纳米级包覆及掺杂技术的应用，有效提升了电芯的热稳定性，防止热失控。电芯内电解液添加了新型添加剂，可以实现SEI膜的自修复，从而改善电芯寿命，降低电芯内短路风险。

弹匣电池电芯中的电解液通过特殊电解液添加剂，在加热至120℃以上时，在活性材料表面自发聚合形成高阻抗特性聚合物膜，大幅降低热失控反应产热。

这些技术的应用，使电芯的耐热温度提升了30％。

图片来源：广汽埃安

2、电池安全舱超强隔热

“弹匣电池”通过网状纳米孔隔热材料和耐高温上壳体设计，可以让电池包内的每个电芯都拥有超强隔热的安全舱，终实现三元锂电芯热失控不蔓延至相邻电芯。

同时，电池包上壳体能耐温1400℃以上，从而有效保护整个电池包。

图片来源：广汽埃安

3、速冷系统极速降温

“弹匣电池”通过全贴合液冷系统、高速散热通道、高的导热路径的设计，散热面积提升40％，散热效率提升30％。

图片来源：广汽埃安

4、第五代电池管理系统全时管控

广汽埃安通过采用新一代车规级电池管理系统芯片，可实现每秒10次全天候数据采集，相比前代系统提升100倍。可以24小时对电池状态进行监测，发现异常时，立即启动电池速冷系统为电池降温。

图片来源：广汽埃安

据广汽埃安方面介绍，搭载弹匣电池系统安全技术的电池包，相对于同类普通电池包，体积能量密度提升9．4％，重量能量密度提升5．7％，成本下降10％。

这真正做到了高安全、长续航、低成本的高度融合！

图片来源：广汽埃安

写在后

据了解，弹匣电池是由广汽研究院、广汽研究院硅谷中心、世界电芯专家领衔开发，超过600人组成的国际研发团队倾力打造。

该项目历时3年半，投入超3．5亿元。

弹匣电池研究团队进行了下至材料级、电芯级，上达整包、整车级的安全验证，合计超过1200多次各类仿真及试验，在各类测试中确保弹匣技术的安全水平。

从动力电池过流保护、电池热抑制方法、电池热失控监控及预警等方面进行研究开发，形成了国际的专利群，包含80多项专利，发明占比超过70％。

弹匣电池还得益于广汽在电动化技术方面长期的资源投入和技术积累。

首先，广汽拥有业内的电池试验室、测试场和电池Pack生产车间，具备独立的电池包自主设计和生产制造能力。

其次，广汽埃安系列产品已拥有超10万用户，每天产生超1500万公里的行驶里程，这带来了海量的电池运行数据，为弹匣电池研发提供坚实的数据支撑。

所有这些，让弹匣电池终露面。

而总的来说，广汽埃安针刺不起火的弹匣电池系统安全技术的发布，标志着三元电池的安全也上升到全新的高度，重新定义了三元锂电池的安全标准！