水路两栖全地形车防汛救灾两栖车特点
•采用进口发动机（专门为水陆两栖车研制）
•车辆配置独特的OBD“6+1”发动机故障自动诊断系统，便于快速寻找故障，节省维修时间
•全地形特质“鸭蹼式”轮胎、更加粗犷、胎牙深度15mm，在水中轮胎变身为“船桨”快速驱动行驶
•防汛抗洪装备全地形两用救援车采用密封车体，车体材质采用真空一体成型的高分子聚乙烯材质，保护人员安全
•特殊的全地形能力造就无论高原还是平地、无论春秋还是冬夏车辆都可正常使用
生命救援水陆两栖救援车配置参数
水路两栖全地形车防汛救灾两栖车与其他车辆相比优势1.车离地间隙较高
2.八轮驱动车型，整合防撞击滑板，凭借完全90度接近角和90离去角设计，超高的离地间隙，加上宽大的车轮，可以轻松翻3.越直径50厘米的巨大圆木，防止车辆 倾翻或悬架在障碍物上
4.重心很稳 安全无忧
5.兼具车与船的双重性能，在困难地形和涉水能力方面有出色的性能，既可像汽车一样在陆地上行驶穿梭，又可像船一样在水上泛水浮渡
6.
由于国产的水陆两栖车采用的是国产奇瑞发动机和依维柯变速箱，功率比仅为43% 虽然发动机功率貌似比我们的水陆两栖车大，但是因未发动机和变速箱不协调，造成功率流失损耗，所以国产品牌水陆两栖车的动力严重不足。
7.奇瑞:SQR372汽油发动机水陆两栖车使用的发动机重274㎏，所以，导致国产水陆两栖车机头严重下沉，造成在泥泞路况行驶中整车前倾，极易造成传动链条折断。无法行驶！