西恩迪蓄电池C&D12-12ALBT 12V12AH规格及参数
西恩迪蓄电池C&D12-12ALBT 12V12AH规格及参数
产品特征:
◆ 基本特性
采用 AGM（超细玻璃纤维）隔板，贫液式设计，在正负极板之间预留有气体通道，电池充电过程中，正
极上产生的氧气可以顺利地通过隔板到达负极，与负极活性物质反应并还原成水，从而实现了高效的气体再化合；选用
无锑多元铅钙特种合金铸造板栅，抑制了氢气的析出，达到不失水的目的。所以，在电池的整个使用寿命期
间，不用加酸、加水。
电池密封反应效率为 99%以上，使用过程中无酸雾溢出，*设备，可随设备安装使用。
自放电小，通过优化合金配方，采用高纯原辅材料、清洁的工艺环境，使电池自放电极小，每月自放电率≤1%。结构
紧凑，耐震动性能好，比能量高。
◆ 使用寿命长
正板栅采用高锡低钙多元铅基合金，比普通的铅钙合金的晶核分布更加均匀，晶粒间结合致密，减少了晶界腐蚀。
采用上先进的子母板栅技术，板栅上的电流分布更加均匀、合理。
正极板固化采用高温高湿工艺，形成长寿命四碱式硫酸铅结构；
装配设备，实现了极群紧装配，电池循环性能优异；
正负极板优化设计，设计寿命为 15 年，正常浮充使用寿命 10 年以上。
◆ 密封技术可靠
安全阀采用迷宫式双层防爆滤酸阀体结构，当电池内部压力达到一定值时，安全阀自动开启泄压，当压力恢复到正常值时自动关闭，安全阀
上的滤酸装置防止了排气过程中的酸雾逸出，并可防止外部明火引入电池内部。
端子采用多层极柱密封方式，抗机械冲击、抗高温老化、耐酸雾腐蚀性能大大提高，爬酸途径大大延长，保证了电池在寿命期
间极柱密封的可靠性。
电池可承受 80kPa 内压力而无任何异常。
◆ 性能均匀性好
为了保证电池的容量和浮充电压均匀*性，SST 系列电池在极板生产、单体装配和成品检测中，各增加了一道均匀化工序，以保证制造过程中
零部件均匀*，电池出厂开路电压偏差≤±10mV，从而保证出厂电池产品质量的均一性。
◆ 大电流放电性能良好
采用独特的子母型板栅结构和活性物质配方，提高了电池的大电流放电性能和充电接受能力，非常适于大电流冲击放电的使用
要求。电池采用嵌铜芯圆端子结构设计，端子电阻小，适合大电流放电。
◆ 连接方便
电池之间连接采用镀锡铜芯多股电缆软连接线或防短路的镀锡紫铜排，连接方便，压降小，可有效防止电池间外部短路。
◆ 适用温度范围广
特殊的电解液配方和活性物质配方，使电池具有良好的高低温性能，电池适用温度范围广，可在-15℃～+45℃范围内使用，推荐使用温度范围为 25℃±5℃。
此外，在风电领域，我国弃风限电状况明显缓解，风电装机容量逆势增长。数据显示，2018年，全国新增并网风电装机2059万千瓦，累计并网装机容量达到1.84亿千瓦，占全部发电装机容量的9.7%；风电发电量3660亿千瓦时，占全部发电量的5.2%，比2017年提高0.4个百分点；全年弃风电量277亿千瓦时，同比减少142亿千瓦时，平均弃风率7%，同比下降5个百分点。
2017年9月，工信部、财务部、商务部、海关总署、质检总局联合发布《乘用车企业平均燃料消耗量与新能源汽车积分并行管理办法》，也推进了汽车市场结构性调整。
调查发现，2018年，新能源汽车市场已成为市场大亮点，继续保持着高速增长，新能源汽车在中国汽车市场份额也有所增加，成为新车销售的另一个推动点。
报告称，2018年，中国新能源汽车产销分别完成127万西恩迪蓄电池C&D12-12ALBT 12V12AH规格及参数辆和125.6万辆，比上年同期分别增长59.9%和61.7%。2018年，中国新能源汽车销量占汽车总销量的比例也达到2.7%，较2017年度的1.8%的占比有明显提高。