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为什么刚港珠澳大桥两地车牌那么火爆，有哪些优势?
1市场潜力巨大
“两地牌一直是个巨大的市场，尤其是在当下的时间节点上。”中山大学港澳珠江三角洲研究中心副主任林江表示，配额从3000个上升到1万个，反映出有关部门对于两地牌诉求的重视，但如何发挥港珠澳大桥在粤港澳大湾区经济命脉上的联动作用，还需要依靠一套合理和完善的两地牌政策。
在粤港澳大湾区建设的背景之下，港珠澳大桥将承担起三地人才流动和商务交流的重任。未来一段时间内，两地牌作为稀缺资源的地位不会改变。
2申办条件相对宽松
以往要申请新牌照，申请人不仅需要满足在广东省内山区投资超过40万美元或者在非山区投资超过100万美元的严格条件，排队时间也可能长达2年。
随着港珠澳大桥供应增至1万个配额，严格的条件也有所放松，满足以下条件就可以申办1辆通行港珠澳大桥口岸的商务车辆**：
除此之外，以往申请过其他口岸车辆的，不受限制，仍可提出申请。也就是说，拥有深圳湾口岸、皇岗口岸等口岸两地牌的车主，仍然可以继续申请港珠澳两地牌。
3商务礼仪和面子需求
深圳有不少从事外贸生意的公司以往会以上万元月租租下两地牌车辆和司机，两地牌车随叫随到，方便接送经常到访的外国客人。
而现在，随着粤港一体化的加速，跨境商务需求愈加旺盛，租车成本愈来愈高了。还不如拥有一张两地牌来得更划算!
一名长期往返穗港两地的商人，更是直言不讳地指出，商务礼仪和面子需求也是两地牌市场持续井喷的重要原因：“我经常和生意伙伴一起去香港，假如没有两地牌照的车，我们难道要在高铁上谈合作吗?”
四、港珠澳车牌现状：
而现在的情况是，一万个车牌配额仍然是供不应求的局面。可想而知，竞争有多激烈。加上进入新年，各种成本的增加，车牌的代办价格势必又将迎来上涨。
法律依据：广东省交管局《关于启动莲塘口岸粤港两地车牌申请的公告》
经粤港双方商定，我局将自2019年6月12日起，正式启动莲塘（香园围）口岸粤港商务车**申领工作。现就有关安排公告如下：
一、粤港两地政府同意在莲塘（香园围）口岸开通前发放2000个香港入出内地商务车配额和200个内地入出香港商务车配额。两地政府会根据申请情况，考虑进一步增加配额数量，以满足市民对跨境交通服务的需求。
二、莲塘（香园围）口岸粤港商务车**申领条件同深圳湾口岸、沙头角口岸粤港商务车申领条件一样，按照2019年4月15日实施的粤港澳跨境非营运小汽车**管理工作措施中非港珠澳大桥口岸粤港商务车**的申领条件办理。
对已申领港珠澳大桥口岸以外其他口岸投资类港澳入出内地商务车**的，按增量**的申领条件办理。对已申领港珠澳大桥口岸以外其他口岸的非投资类港澳入出内地商务车**，或者已申领港珠澳大桥口岸以外其他口岸内地入出香港商务车**的，不予增办。对已申领港珠澳大桥口岸粤港商务车**而未申领其他口岸粤港商务车**的，按照新办第1个粤港商务车**的申领条件办理。
