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能型、低噪声变频器,是今后一段时间发展的一个总趋势。我国变频器的生产商家虽然不少,但是缺少统一的、具体的规范标准,使得产品差异性较大。且大部分采用了U/f控制和电压矢量控制,其精度较低,动态性能也不高,稳定性能较差,这些方面与国外同等产品相比有一定的差距。就变频器设备来说,其发展趋势主要表现在以下方面。
1)变频器将朝着高压大功率和低压小功率、小型化、轻型化的方向发展。
2)工业高压大功率变频器,民用低压中小功率变频器潜力巨大。
(3)第三阶段:直接转矩控制
直接转矩控制系统(Direct Torque Control,DTC)是在20世纪80年代中期继矢量控制技术之后发展起来的一种高性能异步电动机变频调速系统。
不同于矢量控制,直接转矩控制具有鲁棒性强、转矩动态响应速度快、控制结构简单等优点,它在很大程度上解决了矢量控制中结构复杂、计算量大、对参数变化敏感等问题。直接转矩控制技术的主要问题是低速时转矩脉动大,其低速性能还
生产中,大量的生产机械并不需要连续平滑调速,只需要几种特定的转速,如只要求几种转速的有级变速的小
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在空载或轻载起动可选用变级变速电动机(双速、三速、四速)。
特点:体积大、结构简单;有级调速,调速范围小,大传动比是4;用于中小机床,替代齿轮箱,如早期的镗床。这种调速方式的使用在减少。
(5)定子电源的变频调速
1)恒转矩调速。一般变频调速采用恒转矩调速,即希望大转矩保持为恒值
4)转子电流在旋转磁场中产生力,形成电磁转矩,电动机就转动起来了。
电动机的转速达不到旋转磁场的转速,否则,就不能切割磁力线,就没有感应电势,电动机就停下来了。转子转速与同步转速不一样,差那么一些,称之为异步。
设同步转速为no,电动机的转速为n,则转速差为no-n。
电动机的转速差与同步转速之比定义为异步电动机的转差率s,s是分析异步为高频噪声电流提供了一个低阻抗路径使其返回到干扰源。这样绝大部分的高频漏电流通过滤波器流回变频器内,而电源中的高频干扰就会大大减小。
除标准配置进线滤波器外,变频器电源模块(整流单元)中也内含EMC滤波器,可以使高频漏电流在电源模块位置就流回变频器,使电源受到的高频干扰进一步减小。
变压器一次侧不接地,也是为了防止电磁干扰。如果变压器一次侧也接地,高频漏电流会流入变压器一次侧的中性点,从而