日本旭硝子 PTFE G307 聚四氟乙烯 挤出级 铁氟龙粉末 汽车发动机零件

日本旭硝子 PTFE G307 聚四氟乙烯 挤出级 铁氟龙粉末 汽车发动机零件日本旭硝子 PTFE G307 聚四氟乙烯 挤出级 铁氟龙粉末 汽车发动机零件日本旭硝子 PTFE G307 聚四氟乙烯 挤出级 铁氟龙粉末 汽车发动机零件
供货厂家
东莞市湘亿新材料有限公司 [第3年] 级别:2  
规格
25KG/包
加工定制
中文名称
聚四氟乙烯
报价
电议
联系人
郭先生(先生)
电话
15626872699
手机
15626872699
询价邮件
ang1@163.com
发布日期
2026-02-21 09:54
编号
14488490
发布IP
223.155.249.198
区域
东莞工程塑料
地址
广东省东莞市樟木头镇百果洞新城街三巷5号201房
请卖家联系我
详细介绍
核心特性

化学惰性:对大多数化学物质具有高度的耐受性,几乎不与强酸、强碱、有机溶剂等发生化学反应,适用于化工、制药、电镀等具有腐蚀性化学环境的行业。

耐温性:可在 -180℃ 至 260℃ 的温度范围内长期使用,适应高温作业环境,如食品加工机械及设备中,能在高温下保持性能稳定。

低摩擦系数:动摩擦系数约 0.05-0.10,具有优异的自润滑性能,适合用于滑动和旋转部件,如轴承、活塞环等,可减少部件之间的磨损,提高设备的使用寿命。

不粘性:具有极低的表面能,不粘附任何物质,这一特性使其在食品加工、包装等行业有广泛应用,可防止食品粘在设备表面,便于清洁,也能保证产品的质量和卫生。

耐磨性:具有良好的耐磨性,能在长期使用中抵抗各种摩擦和磨损作用,可用于制造需要长期承受摩擦的部件,如轴承、滑块等,能显著延长部件的使用寿命。

抗蠕变性:由于添加了 15% 的玻璃纤维作为填料,抗蠕变性得到了显著提高,能够在承受较大外力时不易变形。

物理与机械性能

抗拉强度:可达 26.2MPa

伸长率:360%

表观密度:0.75g/cm³

收缩率:2.8%

加工性能

模挤推压与烧结:G307 采用悬浮聚合工艺,保证了聚合物颗粒的均匀分布,提升了材料的整体性能和加工稳定性。在模挤和推压工艺中,其悬浮聚合工艺赋予材料细腻的颗粒结构,有利于在模具中流动和成型,确保产品尺寸的精准和表面质量的稳定。烧结过程中能够形成致密均匀的微观结构,进而提升产品耐磨性和抗拉强度。

管材与棒材生产:G307 管材因其优良的耐腐蚀性和密封性能,常用于高纯气体输送、腐蚀性液体处理和精密仪器保护管。烧结后的棒材强度高,且尺寸稳定,适合机械零件、密封件和电绝缘件加工。

薄膜应用:G307 薄膜优势在于其优良的化学惰性和极低的摩擦系数,广泛应用于电子器件、电池隔膜及防腐保护层。



我们的其他产品
您可能喜欢
 
相关聚四氟乙烯产品