内容扩充：新增航空运输环境下的压力敏感性测试数据，需明确货物在货舱压力变化区间的稳定性表现；
语言格式：出口货物需提供中英双语或多语言版本，术语准确（如“防化服”不可简写为“防护服”）；格式需统一（宋体小四、行距1.5倍、页码连续），16项内容按固定顺序排列；
关键信息强制性：必须醒目标注应急电话；第三类危险品需明确列出沸点和闪点，且数据需符合码头堆存条件；
有效期：电池类产品MSDS制作日期本年内有效，其他危险品MSDS制作日期起5年内有效。
空运鉴定全称为“货物运输条件鉴定书”，是判定货物航空运输安全性的核心文件，2026年新规在规则依据、适用范围、特殊货物要求等方面均有明确更新。
（一）核心依据与时效性要求规则依据：全面执行IATA DGR第67版标准，2025年及以前的旧版鉴定报告全部失效，2026年起需使用新版报告方可通关。
有效期规范：普通货物鉴定报告有效期通常为1年；电池类产品鉴定报告需与MSDS有效期同步，当年有效。
申请时效：建议提前45天提交申请，避开年底（12月）高峰期，避免因机构排期导致出证延迟，影响出货计划（高峰期出证时间可能延长至15个工作日以上）。
（二）适用货物范围以下货物必须提供空运鉴定报告，未提供将直接被拒运：
危险品：包括化工品、易燃液体、腐蚀品、氧化剂等，需明确UN危险分类及包装组别；
特殊品类：锂电池（含锂离子、锂金属、钠离子电池）、磁性物品、液体、粉末、带压容器等；
其他：成分不明的混合物、可能隐含危险属性的普通货物（如部分日用品含易燃成分）。
（三）关键审核要点航空公司审核重点围绕“风险可控性”，核心关注三要素：
物性数据完整性：必须包含闪点、蒸汽压、pH值等关键数据，其中闪点为“一票否决项”，未提供将默认判为易燃Class 3货物，面临禁运或强制危申；
UN危险分类准确性：需明确标注货物对应的Class（危险类别）及Packing Group（包装组别），分类逻辑需与MSDS中的GHS危害分类一致；
兼容性：货物运输过程中是否需特殊隔离、是否存在与其他货物混装禁忌（如第九类电池产品不可与其他危险品拼柜）。
