可以把它想象成一个 “改装的低音赛车”——它牺牲了一点最高时速（机械强度），却通过改装排气和悬挂（添加PE和碳酸钙），换来了平稳流畅的过弯（低摩擦）、更低的引擎噪音（低噪音），并且在车内闻不到刺鼻的汽油味（低气味/低VOC）。
产品核心定位DURACON® SW-01 是日本宝理推出的一款 特殊润滑、低气味型聚甲醛（POM）共聚物。
它通过在标准的POM基材中添加 PE（聚乙烯）和碳酸钙（CaCO₃），实现了独特的性能组合。
下表清晰展示了SW-01为了达成其核心目标，在性能上做了哪些“取舍”。
| 润滑/摩擦 | 添加PE作为内部润滑剂 | 摩擦系数极低，运行顺滑，噪音小，耐磨性优异 | 机械强度和刚性略有下降 |
| 气味/VOC | 特殊配方工艺 | 低气味、低挥发物，满足汽车内饰等苛刻要求 | - |
| 机械性能 | 含约10%碳酸钙填充 | 保持较好刚性，成本优化，尺寸稳定性好 | 韧性（冲击强度）低于纯POM |
| 加工性 | 基于POM共聚物 | 保持了POM良好的成型性 | 收缩率各向异性较明显（需注意模具设计） |
注：颜色代码 CF2001 通常代表自然色（本色）。官方也提供如 CD3501（黑色）等其他颜色。
️ 典型应用场景基于以上特性，SW-01被优先选择用于以下“赛道”：
汽车内饰件：如车窗升降器、座椅调节滑块、手套箱铰链等，要求安静、顺滑、无气味的部件。
办公设备/家电：打印机、扫描仪的滑动机构，榨汁机、食品处理器的齿轮，需要低噪音运行。
对卫生/气味敏感的部件：如食品器械的传动零件、玩具等。
⚠️ 选型前必须确认的关键点耐温性：其长期使用温度通常不高于100°C，甚至比标准POM（如M270-44）的耐热上限还要低一些。
机械要求：它不适合用于承受高冲击、高持续负载的“力量型”结构件。
信息核实：这是特殊改性材料，市场流通的现货和仿制品情况复杂。务必通过宝理官方或授权代理商获取最新TDS，以确保设计无误并采购到正 品。
回顾对比：SW-01 vs. M270-44选M270-44：当你需要做高精度、高刚性的“骨架”或“齿轮”，追求综合性能平衡时。
选SW-01：当你的零件需要频繁滑动、安静运行、且不能有异味，愿意为此牺牲部分强度和耐热时。
总结来说，DURACON® SW-01不是通用材料，而是为“安静、顺滑、洁净”场景量身定制的专家。如果你的应用场景恰好与此匹配，它会是比标准POM更出色的选择。
