1. 短期故障:这种类型的故障没有预警,会导致阀门意外关闭,对设备造成重大影响,造成生产损失。其主要原因是阀芯堵塞或阀口堵塞。颗粒堵塞:在这种机制中,污染物会进入阀芯和阀体之间的间隙,颗粒卡在阀芯中堵塞控制孔,导致“硬过”状态或失去控制压力。要通过过滤解决这类问题,应考虑间隙大小和克服颗粒的驱动力。这会对阀门的控制区造成**性的损坏,这意味着昂贵的维修费用或更换新的阀门。淤积:淤积指的是线轴被固定在一个固定的位置上,高压导致细小的“淤泥”颗粒逐渐积聚,可以在5-10分钟内锁定线轴。提升式电磁阀用于安全电路中,需要长时间带电运行滑动。传统的螺线管(或回程弹簧)在3-5分钟后不会移动阀芯。
2. 长期故障:这种类型的故障直接影响系统的准确性和重复性。它是由其他“清漆”或淤泥型污染物的逐渐积聚造成的,这些污染物会降低阀门的控制质量,例如阀值和滞后,阀门部件的磨损/侵蚀。长期影响无法消除,但是,通过适当的设计,可以限度地延长阀门的使用寿命。这就要求泥沙过滤的有效应用。
3.油的电阻率降低电阻率是衡量磷酸酯流体质量的重要指标。低电阻率值与电动磨损有关,这是伺服阀(MOOG)的一种非常常见的故障机制。
并记录检查情况在使用伺服阀的时候,它的适用场合是非常广的,但是注重正确的操作和保护是很有必要的,使用过程中一定要留意这一点。如果不注意定期的保养的维护,那么出现异常的几率也会比较高。那么伺服阀维修多过程中要怎么对其进行清洗呢?厂家为大家总结了一些,下面让我们具体来认识一下吧。1、在伺服阀维修期间,一定要注意对其外表进行清理。从其工作介质上看,可以使用抹布等材料对其进行擦洗,不然表面的脏污会很多,清洗时要先将其擦干净。2、其次,要注意液压油是否和伺服阀的型号相匹配。如果不匹配的话,那么油污会很多,维修时需要花费的时间也会拖长。而如果使用合适型号的液压油,那么出现异常的几率也会下降,维修过程也会缩短。3、伺服阀维修过程中还需对异常点及其可能的原因进行检查。正确的排查相应的故障点是很有必要的,维修人员要根据自己掌握的知识对其进行查验。4、要正确的维修,这样才能真正的解决问题,以防出现费力不讨好的情形。
1️、新油观念:若油箱中新油量超过10%,应更换清洗盘,并开启油源进行24小时以上的冲洗。之后,更换或清理油滤器,卸下清洗盘,并更换伺服阀。
2️、换油厂:在换油过程中,先清洗油箱,使用冲洗板更换油箱,再用5-10μm的油过滤器注入新油。打开油源,进行冲洗,然后更换或清洁过滤器,最后清洁管路和油箱。
3️、 油质选择:使用条件良好的油源和相对优质的油质,可以在长时间内不更换油,这有助于系统的可靠操作。
4️、 防止跑磁:避免铁磁性材料与马达壳体长时间接触,以免马达跑磁。跑磁严重时,伺服阀可能无法正常工作;跑磁较轻时,会影响伺服阀的零点及输出。
伺服阀的使用寿命和可靠性与工作液污染度密切相关。工作液不清洁轻则影响产品性能,缩短阀的寿命,重则使产品不能工作。因此,使用者对系统工作液的污染度应予特别重视。使用伺服阀的液压系统必须做到: 1.1安装伺服阀的液压系统必须进行清洗。 新安装的液压系统管路或更换原有管路时,推荐按下列步骤进行清洗: A在管路预装后进行拆卸、酸洗、磷化; B然后在组装后进行管路的冲洗。 管路冲洗时,不应装上伺服阀,可在安装伺服阀的安装座上装一冲洗板。如果系统本身允许的话,也可装一换向阀,这样工作管路和执行元件可被同时清洗。向油箱内注入清洗油(清洗油选低粘度的专用清洗油或同牌号的液压油),启动液压源,运转冲洗(系统各元件都能动作,以便清洗其中的污染物)。在冲洗工作中应轻轻敲击管子,特别是焊口和连接部位,这样能起到除去水锈和尘埃的效果。同时要定时检查过滤器,如发生堵塞,应及时更换滤芯,更换下来的纸滤芯、化纤滤芯、粉末冶金滤芯不得清洗后再用,其他材质的滤芯视情况而定。更换完毕后,再继续冲洗,直到油液污染度符合要求,或看不到滤油器滤芯污染为止。排出清洗油,清洗油箱(建议用面粉团或胶泥粘去固定颗粒,不得用棉、麻、化纤织品擦洗),更换或清洗滤油器,再通过5~10的滤油器向油箱注入新油。启动油源,再冲洗24小时,然后更换或清洗滤器,完成管路清洗。 1.2在伺服阀进油口前必须配置公称过滤精度不低于10的滤油器,而且是全流通的非旁路型滤油器。 伺服阀内的过滤器是粗过滤器,是防止偶然“落网”的较大污染物进入伺服阀而设的因此切不可依赖内过滤器起主要防卫作用。过滤器的精度视伺服阀的类型而定,喷嘴挡板阀的过滤精度要求5~10(NAS16385~6级),射流管阀的过滤精度要求10~20(NAS16387~8级)请注意,在进行伺服阀维修之前,确保具备相关的知识和经验通过正确的维修方法和厂,可以解决伺服阀的故障,并确保其正常运行