1. 短期故障:这种类型的故障没有预警,会导致阀门意外关闭,对设备造成重大影响,造成生产损失。其主要原因是阀芯堵塞或阀口堵塞。颗粒堵塞:在这种机制中,污染物会进入阀芯和阀体之间的间隙,颗粒卡在阀芯中堵塞控制孔,导致“硬过”状态或失去控制压力。要通过过滤解决这类问题,应考虑间隙大小和克服颗粒的驱动力。这会对阀门的控制区造成**性的损坏,这意味着昂贵的维修费用或更换新的阀门。淤积:淤积指的是线轴被固定在一个固定的位置上,高压导致细小的“淤泥”颗粒逐渐积聚,可以在5-10分钟内锁定线轴。提升式电磁阀用于安全电路中,需要长时间带电运行滑动。传统的螺线管(或回程弹簧)在3-5分钟后不会移动阀芯。
2. 长期故障:这种类型的故障直接影响系统的准确性和重复性。它是由其他“清漆”或淤泥型污染物的逐渐积聚造成的,这些污染物会降低阀门的控制质量,例如阀值和滞后,阀门部件的磨损/侵蚀。长期影响无法消除,但是,通过适当的设计,可以限度地延长阀门的使用寿命。这就要求泥沙过滤的有效应用。
3.油的电阻率降低电阻率是衡量磷酸酯流体质量的重要指标。低电阻率值与电动磨损有关,这是伺服阀(MOOG)的一种非常常见的故障机制。
5、穆格伺服维修在更换液压系统其他元件时(如密封、阀件),必须保证操作时的清洁卫生,以防对液压系统造成污染我们的科技人员已从事伺服阀科研多年,对比例阀维修、电液伺服维修有着丰富的经验。我们有伺服阀试验台和气配台,以及各种工作所需的测量和检修设备,现场调查显示伺服阀卡涩故障的占70%,内泄漏量大的占20%左右,由其它原因引起的零偏不稳的占5%左右,从统计数字看,这些故障发生得比较频繁,经过现场调研分析及多次试验,发现造成电液伺服阀故障频繁的原因主要有以下三个方面:1)油质的劣化。伺服阀是一种很精密的元件,对油质污染颗粒度的要求很严,抗燃油污染颗粒度增加,易造成伺服阀堵塞、卡涩,同时,形成颗粒磨损,使阀芯的磨损加剧,内泄漏量增加;酸值升高,对伺服阀部件产生腐蚀作用,特别是对伺服阀阀芯及阀套锐边的腐蚀,这是使伺服阀内泄漏增加的主要原因。2)使用环境恶劣。伺服阀长期在高温下工作,对力矩马达的工作特性有严重影响,同时长期高温下工作加速了伺服阀的磨损及油质的劣化,形成恶性循环。3)控制信号有较强的高频干扰,致使伺服阀经常处于低幅值高频抖动,这样伺服阀的弹簧管将加速疲劳,刚度迅速降低,导致伺服阀振动,现正对此问题进行处理。知道了造成电液伺服阀故障频繁的原因,这样才可以很好的对电液伺服维修。在维修的时候会省去很多的麻烦。
1️、新油观念:若油箱中新油量超过10%,应更换清洗盘,并开启油源进行24小时以上的冲洗。之后,更换或清理油滤器,卸下清洗盘,并更换伺服阀。
2️、换油厂:在换油过程中,先清洗油箱,使用冲洗板更换油箱,再用5-10μm的油过滤器注入新油。打开油源,进行冲洗,然后更换或清洁过滤器,最后清洁管路和油箱。
3️、 油质选择:使用条件良好的油源和相对优质的油质,可以在长时间内不更换油,这有助于系统的可靠操作。
4️、 防止跑磁:避免铁磁性材料与马达壳体长时间接触,以免马达跑磁。跑磁严重时,伺服阀可能无法正常工作;跑磁较轻时,会影响伺服阀的零点及输出。
什么是电液比例控制? 电液比例控制是指按电输入信号调节液压输出参数。 这是一种理想的液压系统与电子系统的结合,可用开环或者闭环的控制系统中,以实现对各种运动进行快速、稳定的控制。这类控制是现代新式机器及工厂所必需的。 电液系统是全自动化学科中的一个组成部分。数据、控制、警报等信息可以以一种简法的方式,通过现场总线从电液系统传送到集中电控系统,或从集中电控系统传送到电液系统。 比液电液控制系统相对于机电系统有以下优点:固有的过载保护功能,力的自适应,快速动作响应,系统自润滑,易实现无级变速、变力和变扭矩,储能功能,高功率密度和可靠性高。在使用产品的过程中,油的使用导致了更多的设备故障如果条件允许,有替换的产品,需定期返回生产单位清洗、调整