1. 短期故障:这种类型的故障没有预警,会导致阀门意外关闭,对设备造成重大影响,造成生产损失。其主要原因是阀芯堵塞或阀口堵塞。颗粒堵塞:在这种机制中,污染物会进入阀芯和阀体之间的间隙,颗粒卡在阀芯中堵塞控制孔,导致“硬过”状态或失去控制压力。要通过过滤解决这类问题,应考虑间隙大小和克服颗粒的驱动力。这会对阀门的控制区造成**性的损坏,这意味着昂贵的维修费用或更换新的阀门。淤积:淤积指的是线轴被固定在一个固定的位置上,高压导致细小的“淤泥”颗粒逐渐积聚,可以在5-10分钟内锁定线轴。提升式电磁阀用于安全电路中,需要长时间带电运行滑动。传统的螺线管(或回程弹簧)在3-5分钟后不会移动阀芯。
2. 长期故障:这种类型的故障直接影响系统的准确性和重复性。它是由其他“清漆”或淤泥型污染物的逐渐积聚造成的,这些污染物会降低阀门的控制质量,例如阀值和滞后,阀门部件的磨损/侵蚀。长期影响无法消除,但是,通过适当的设计,可以限度地延长阀门的使用寿命。这就要求泥沙过滤的有效应用。
3.油的电阻率降低电阻率是衡量磷酸酯流体质量的重要指标。低电阻率值与电动磨损有关,这是伺服阀(MOOG)的一种非常常见的故障机制。
记录和维护:在完成伺服阀维修后,需要记录维修过程和结果,以方便以后的维护和保养伺服阀维修之后伺服阀需要按照正确的流程安装,这样才能保证伺服阀的顺利使用,下面伺服阀维修厂家和大家简单介绍安装的注意事项。1.伺服阀安装座的表面粗糙度值应小于Ra1.6mu,表面不平度不能大于0.025mm。2.伺服阀不能用磁性材料制造安装座,以免造成周围有明显的磁场干扰。3.应保持伺服阀安装工作环境的清洁,保持安装面无污粒附着。进行伺服阀的清洁时应使用无绒布或专用纸张。4.进口油和回油口不能接错,特别是当供油压力达到或超过20Mpa时。5.检查伺服阀底面各油口的密封圈是否齐全。6.每个线圈的较大电流不能超过额定电流的2倍。7.注意油箱应保持密封状态且尽量选用不锈钢板材。同时在油箱上应装有加油及空气过滤用滤清器。8.禁止使用麻线、胶粘剂和密封带作为密封材料。9.在安装伺服阀前应拆下其冲洗并保存起来,以备将来进行伺服阀维修时使用。10.对于长期工作的液压系统,应选较大容量的滤油器。****是伺服阀维修厂家和大家分享关于安装的知识,希望可以帮助到您!
1️、新油观念:若油箱中新油量超过10%,应更换清洗盘,并开启油源进行24小时以上的冲洗。之后,更换或清理油滤器,卸下清洗盘,并更换伺服阀。
2️、换油流程:在换油过程中,先清洗油箱,使用冲洗板更换油箱,再用5-10μm的油过滤器注入新油。打开油源,进行冲洗,然后更换或清洁过滤器,最后清洁管路和油箱。
3️、 油质选择:使用条件良好的油源和相对优质的油质,可以在长时间内不更换油,这有助于系统的可靠操作。
4️、 防止跑磁:避免铁磁性材料与马达壳体长时间接触,以免马达跑磁。跑磁严重时,伺服阀可能无法正常工作;跑磁较轻时,会影响伺服阀的零点及输出。
穆格伺服维修是电液伺服阀在出现故障的时候的选择,电液伺服阀对液压系统有很高的要求,介质的颗粒清洁度要求不低于NAS6级。伺服阀工作性能的稳定性很大程度上依赖于液压系统介质品质的高低。除在液压泵站泵的出口安装有名义过滤精度为3bLm的过滤器外,在伺服阀的进口前还装有一个3pm的二级保护过滤器。穆格伺服维修中需要注意下列问题: 1、伺服阀在发生故障前,往往可根据许多途径判断出它的工作状态,为此,预见性的更换较之被动更换,更能保证整个系统的工作稳定性。 2、在环境湿度较高的地方使用该阀时,应在油箱上安装可除湿的呼吸器,以保证介质的含水量不超过0.006%。 3、定期取样化验液压介质的颗粒污染度,并根据化验结果,制定出一个较合理的油品及滤芯更换周期,以保证介质的颗粒污染度不低于NAS6级。 4、更换下来的伺服阀,一般情况下经过修理便可再次使用,但送厂家检修为宜,以确保伺服阀的性能可靠。 5、穆格伺服维修在更换液压系统其他元件时(如密封、阀件),必须保证操作时的清洁卫生,以防对液压系统造成污染。
电液伺服阀的使用领域是非常广的,人们经常会在电厂等地使用到它
比例阀是一种常见的液压控制元件,广泛应用于工业设备和机械系统中