穆格MoogRKP80柱塞泵无压力维修检测判断 随着现代工业的发展,液压传动得到越来越多的应用
造成工程机械液压系统的泄漏的因素是多方面综合影响的结果,以现有的技术和材料,要想从根本上消除液压系统的泄漏是很难做到的相应较低的数据,适用于更为苛刻的条件
柱塞泵是液压系统的动力源,具备较高的驱动功率、转速与额定压力,且变量方便、使用寿命长,同时主要部件也具备较强的抗压力与应力,可将材料强度性能充分发挥泵角度维持力不足或倾斜角耳轴磨损也会产生这种现象
(1)油泵内存有空气。这个故障一般是在安装了一台新泵的时候出现,在开起一台新泵时,应先向泵内加入油液,对泵的轴承、柱塞与缸体起到润滑作用。
处理方法:在泵运转时打开油泵加油口,使泵内的空气从加油口排放出去。
(2)油箱的油面过低,吸油管堵塞使得泵吸油阻力变大造成泵吸空或进油管段有漏气,泵吸入了空气。
处理方法:按加足油液;清洗滤清器,疏通进气管道;检查并紧固进油管段的连接螺丝。
(3)油泵与电机安装不当,也就是说泵轴与电机轴同心度不一致,使油泵轴承受径向力产生噪声。
处理方法:检查调整油泵与电机安装的同心度。
(4)液压油的粘度过大,使得泵的自吸能力降低,容积效率下降。处理方法:选用适当粘度的液压油,如果油温过低应加热器。
柱塞泵发生故障时,应立即停机处理,避免柱塞泵因持续空吸而遭受不可逆的损害。
若压力过高,应调整溢流阀②油液温度升高后,体积膨胀,压力升高,而泄漏随压力的升高而加大,从而使泄漏增加一般配合零件材质不同,材料热膨胀系数不同,当油温升高时,配合零件因胀缩变化不同,会使配合间隙发生变化,当间隙变大时,造成泄漏增加
高压泵在日常生活中应用,开始逐渐多了起来油封使用的线速度范围一般小于15m/s, 好的润滑和良好的散热条件才是决定性因素
泵缸体与配流盘偏差严重时,应研磨配合面或更换泵当工作压力超过这个值时应选用耐压型油封
液压件磨损常有以下几种:
摩擦磨损:液压件运行过程中,与运动副间隙尺寸大小相当的硬质污染颗粒是极危险的
以上仅仅是从降低液压系统的功率损失方面考虑的,当具体设计一液压系统时,还需综合考虑其他各个方面的要求除此之外,在液压系统设备运行过程中,工作人员一旦出现操作失误的情况,同样会引发系统故障
如泵的转动频率与压力阀的固有频率相同时,将会引起共振,可改变泵的转速以消除共振因此,合理选择液压器,调整压力阀的压力也是降低功率损失的一个重要方面若主动轴与衬套磨损严重且配合间隙严重超标时,不仅要更换衬套,而且主动轴也应用镀铬或振动堆焊法将其直径加大,然后再磨削到标准尺寸,恢复与衬套的配合要求例如,阀芯存在故障、电气线路故障、连接键脱落或损坏、液压泵内部配合间隙不当以及液压油选择不当等问题都可能导致液压泵产生较大的噪声
液压系统设备所发生的故障中,具有偶然性的故障是不经常发生、不具备规律性的,如油液中的污染物偶然将溢流阀卡死等;而具有必然性的故障是有一定规律性、经常发生的,如液压泵内存在较大间隙、油液黏度低时系统泄漏等
泵存在过大间隙,未能良好密封球形阀座磨损后,可将一钢球放在阀座上,然后用金属棒轻轻敲击钢球,直到球阀与阀座密合为止
吸入量不足,原因是吸油管路上的阻力过大或补油量不足
齿轮的翻转使用,齿轮泵齿轮磨损主要是在齿厚部位,而齿轮端面和齿顶的磨损都相对较轻
油液温升过高:液压系统工作时,要控制油液温度,温度过高,会产生以下现象:①多数情况下,当油温经常超过60℃时,油液黏度较大下降,不仅使润滑油膜变薄,摩擦力加大,磨损加剧,而且密封圈膨胀、老化、失效,结果导致液压系统产生泄漏
吸入量不足,原因是吸油管路上的阻力过大或补油量不足
齿轮的翻转使用,齿轮泵齿轮磨损主要是在齿厚部位,而齿轮端面和齿顶的磨损都相对较轻
油液温升过高:液压系统工作时,要控制油液温度,温度过高,会产生以下现象:①多数情况下,当油温经常超过60℃时,油液黏度较大下降,不仅使润滑油膜变薄,摩擦力加大,磨损加剧,而且密封圈膨胀、老化、失效,结果导致液压系统产生泄漏