G-X10CrNi18-8吉林进口品牌G-X10CrNi18-8抗拉强度是多少。G-X10CrNi18-8进口品牌
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G-X10CrNi18-8按照美国ASTM标准 ASTM美标 SAE、德国DIN、日本JIS等标准供应
G-X10CrNi18-8材质品种:（高温合金）
1、G-X10CrNi18-8板材及薄板（宽度2米以内）
供货状态：热轧或冷轧，退火态，经酸洗处理
2、G-X10CrNi18-8圆板和圆环
供货状态：热轧或锻材，退火态，经酸洗或机加工车光。
3、G-X10CrNi18-8线材或丝材
供货状态：光亮拉丝，1/4硬化至硬化，光亮退火态。
规格：φ0.1-12.7mm，盘卷或直条
4、G-X10CrNi18-8棒材
供货状态：锻材、轧材、冷拔料，退火态，经酸洗、机加工或打磨。
5、G-X10CrNi18-8锻件
供货状态：按要求提供不规则形状的锻件。
G-X10CrNi18-8圆钢合金钢；G-X10CrNi18-8温度范围；G-X10CrNi18-8对应国标；
G-X10CrNi18-8概念：高温合金是指以铁、镍、钴为基，能在600℃以上的高温及一定应力作用下长期工作的一类金属材料。
3)热发生器 作为排气净化装置，热发生器工作温度达1000℃。随着发动机的起动-停车的间断加热条件，促使氧化膜破坏和剥落。与排气阀相同，尤其使用高铅汽油，由于铅化合物产生加速氧化；另外，因排气中低氧压的缘故，大气中微量的SO2和硫酸盐容易引起硫化。 4)增压器 柴油机发展中增压技术，废气增压涡轮，是利用气缸排出的废气带动，以增加进气压力，加大进气量，从而加强燃烧。采用废气涡轮增压，可成倍地提高柴油机功率，大幅度降低单位功率，具有重大的经济效益。我国的K13合金，是一种Fe-Ni-Cr基铸造高温合金，与国外采用Incone1713和X40合金相比，含镍少，不含钴。K13合金大量用于制造涡轮和叶片铸件，是750℃环境理想的增压涡轮材料。K18合金是不含钴的镍基铸造高温合金。合金密度小，具有良好的综合性能，组织稳定性和铸造工艺性能佳。在较宽的温度范围内可用作燃气涡轮工作叶片、导向叶片、整铸涡轮和柴油机增压器。
G-X10CrNi18-8性能特点：
⑴高温合金具有较高的高温强度；
⑵良好的抗氧化和抗热腐蚀性能；
⑶良好的疲劳性能、断裂韧性、塑性。
组织特点：高温合金为单一（奥氏体）基体组织，在各种温度下具有良好的组织稳定性和使用的可靠性。
二、高温合金的编号
高温合金分类：按合金基体元素种类分：
铁基高温合金：含镍量达25％～60％，又称为铁镍基合金镍基高温合金
钴基高温合金按合金强化类型分： 固溶强化型合金、时效沉淀强化型合金
按合金材料成形方式分：变形高温合金：饼、棒、板、环形件、管、带和丝 铸造高温合金：普通精密铸造、定向凝固和单晶合金粉末冶金高温合金：普通和氧化物弥散强化合金
按使用特性：高强度合金、高屈服强度合金、抗松弛合金、低膨胀合金、抗热腐蚀合金等。
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G-X10CrNi18-8进口品牌G-X10CrNi18-8吉林进口品牌， ERNiCrMo-3镍基合金焊丝说明:ERNiCrMo-3是一种镍基合金焊丝,化学成分代 NiCr22MoNb,其具有优良的焊接工艺性能,焊缝成形美观,熔敷金属具有优良的综合机楲性能ERNiCrMo-3镍基合金焊丝用途:主要用于镍基合金及异种钢的焊接ERNiCrMo-3镍基合。