复兴号CR400AF高铁地板以上的车身，框的布置与高铁一致

舱体构造

练习器舱体取复兴号CR400AF高铁动车木地板之上车身，框的设置与高铁动车一致。车身结构为按段设计方案、按段组装，练习器蒙皮选用2mm厚镀锌板，主要是由驾驶室框架、舱体外壁、木地板框架、后T型钢等构成。基座长18m,选用50mm30mm*2mm方钢管电焊焊接，在加工、锉修处涂红丹防锈底漆，铺装实木多层板，再铺装高端地板胶。

5.2、舱体外壁

外壁为厚壁壳子式结构，横着预制构件为厚钢板光纤激光切割成型的框，竖向加上必需长桁与主梁（光纤激光切割成型），在确保尺寸的前提下用电焊焊接将纵、横预制构件电焊焊接成一个整体。外蒙皮选用优质镀锌钢板，与框、长桁、主梁中间选用铆合联接，以确保舱体具备一定的强度刚度；外壁构造如下图