桥梁橡胶支座的设置关键和桥梁的结构方式相关。通常是在布局橡胶支座时应该考虑下列的原则：
（1）主体结构是空间布局时，橡胶支座应可以同时融入公路桥梁顺桥向（X方位）和横桥向（Y方位）的变型；
（2）橡胶支座务必能可信赖的传送竖直和能力轴力；
（3）橡胶支座应以因为梁体变型所形成的竖向偏移、横着偏移和纵、恒向拐角应尽量不受拘束；
（4）铁路隧道一般必须要在每联梁体上设置一个固定支座；
（5）当公路桥梁坐落于斜坡上，固定支座一般应建在下坡路方位的桥台子上；
（6）当公路桥梁坐落于缓坡上，固定支座宜建在关键行车方向的前面桥台子上；
（7）固定支座宜安装在具有较强约束反力的区域；
（8）在同一桥桩里的好多个橡胶支座应具备相似的旋转弯曲刚度；
（9）桁梁可能会发生橡胶支座地面沉降时，应注意制做度调节的概率。
球铰支座是桥梁建造时用于抗震等级和支撑的。球铰支座也叫做网架支座或是抗震等级球形钢结构支座，根据这两个名字能比较方便了解它四个特点：网状组织、建筑钢材生产制造、抗震等级性能和球形设计方案。另外在有的地方也被称为万向球旋转球铰支座，展现了它协调能力。