车辆、卡车底盘翻转机主要是由提升机构、翻转机和电气控制系统构成。其核心结构特征可以分为框架式翻转机、传动带式翻转机、推杆式翻转机、传动链条传动带式翻转机等。
1、框架式翻转机
框架式翻转机选用固定夹具与窗框相互连接，一般是由电机固定夹具相互配合开展环状吊带背心健身运动，从而推动汽车底盘旋转。框架式翻转机关键特征是：①选用固定夹具联接汽车底盘，工装夹具联接一些产品需干固；②环状吊带背心比较短，从而使翻转机相对高度比较低；③旋转带与汽车底盘不接触，使用期限很长；④适用短汽车轴距车系，汽车轴距很长车系汽车底盘旋转后很容易产生弯折；⑤旋转稳定旋转全过程冲击性比较小。
2、传动带式翻转机
翻转机推动旋转传动带，以达到汽车底盘旋转的效果。传动带式翻转机主要应用于轻卡货车生产制造，其核心特征是：①传动带旋转商品适应能力不错，传动带悬挂点主要分布于前、汽车后桥周边；②因为传动带与汽车底盘接触，传动带使用寿命比较短；③旋转全过程冲击性比较大，安全性风险较大；④翻转机距地相对高度比较短。
3、推杆式翻转机
推杆式翻转机与传动带式翻转机类似，仅仅应用传动链条取代了旋转传动带。与传动带式翻转机对比，传动链条为刚性结构，易损害汽车底盘外观零部件，所以通常使用推杆式翻转机时，都要在传动链条旋转段加设保障措施。现阶段，国内各大重型卡车生产制造公司使用zui为广泛翻转机就是推杆式翻转机。翻转机推动驱动传动链条运作，推动传动链条为一段张口传动链条，两边设定挂勾它与旋转传动带相互连接。
4、传动链条传动带式翻转机
传动链条传动带式翻转机旋转生产流程：汽车底盘及时→组装旋转传动带→调旋转传动带部位→起吊汽车底盘→底盘旋转→摆放汽车底盘→拆装旋转传动带→翻转机旋转并滞留等待位。现阶段，传动链条传动带式翻转机所用传动带一般是专用型同步齿形带，它的结构为里层纤维层，表层铺设聚氨酯材料防护层。这样的设计可以有效控制汽车底盘外型，同时让旋转工作中稳定开展。因其旋转支撑点一般布局在前面、汽车后桥定位点，旋转全过程承受力均匀一致，因而可以有效防止旋转环节中所导致的汽车底盘弯折和歪曲等质量隐患。但传动链条传动带式翻转机也存在着一些缺陷，即旋转传动带使用价值比较高，损耗率比较大；与此同时因传动带与传动链条为张口构造，其翻转机设定距地相对高度比较高，一般翻转机布局距地相对高度比较高，大约为7m。