刹车故障征兆需及时发现/上海奔驰维修养护

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对于刹车故障，大家可能只在制动异响或制动力出现急剧下降的时候才会发现。但问题是如果发现状况时是在高速行驶等状况那就十分危险。其实我们在平时使用中的一些小征兆就可以判断出刹车系统出现问题，而且这些征兆还真的有可能被大家忽略掉的。
踩刹车时发抖。这种情况大多出现在车龄较大的车辆上，因为使用磨损，刹车盘片表面平整度已有一定程度的失准了。所以建议视情况选择采用车床光盘工艺打磨或者更换刹车片。
刹车快停住时方向盘总会向一侧偏转现象。这种情况其实就是俗称的“偏刹”，主要原因是刹车系统左右分泵对刹车片作用力不均匀所导致。因在行驶过程中由于刹车盘转动速度快，分泵作用不均匀在快速摩擦时的差别很小的，也很难感觉到。但当车快停住的时候，这种差别就很明显了，速度快的那一侧车轮优先停住，方向盘发生偏转。这种情况可能就是需要更换分泵。
在开车前需要热车十多分钟才有刹车力。刹车系统是由发动机提供压力而推动卡钳夹住刹车盘，或是推动刹车盘与刹车鼓发生摩擦。所以如上述的状况，可能是因为提供压力的传输管道出现失压，而导致无法及时提供刹车力。这种情况应检查刹车总泵的真空助力皮管和发动机的借口处是否有龟裂或松脱的状况。
踩刹车踏板，踏板不升高，无阻力，这种现象是刹车不回位。需检查制动液是否是缺失了；制动分泵、管路以及接头处是否是漏油；总泵和分泵零部件是否有损坏。
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