水泥罐车防撞倒车雷达、水泥车防侧撞雷达

水泥车防撞倒车雷达、水泥车防侧撞倒车雷达的详细描述：
盲区分析：
8月25日，记者在交警指导下“零距离”接触水泥罐车，测试了它右转时的内轮差和视觉盲区，听交警讲解安全常识，防范事故再次发生。
测试：水泥罐车配备多面倒车镜，基本无视觉死角
保定市区一建筑工地旁，记者找到一辆水泥罐车。有20多年交通事故处理经验的刘警官现场指挥。
我们首先在水泥罐车油箱部位距离0.5米和1米处摆放了两个锥筒。通过驾驶位置上的右侧主后视镜观看，均无法看到。而在主后视镜下方的“防盲区后视镜”中，两个锥筒却都可以看得清清楚楚。直到将锥筒挪至1.5米以外时，才出现在主后视镜中。
刘警官介绍：“因为众多事故教训，现在大部分水泥罐车上都加装了‘防盲区后视镜’，有的还加装了报警器和行车记录仪，确实有效杜绝了盲区的出现。而渣土车和许多重型货车上，依然只配备了主后视镜，视觉盲区的问题比较明显。”
随后，水泥罐车开始右转，距离最近的锥筒直接被车卷入轮下。只有当锥筒处于1.5米以外时，车辆产生的“内轮差”才不会伤及锥筒。

刘警官介绍，车辆转弯时，前内轮转弯半径，与后内轮转弯半径之差，就叫内轮差。如果从高处垂直观察车辆转弯时的状态，就会发现，转弯车辆是以内侧后轮为支点进行移动的，前后车轮划过的区域其实是不同的。车身越长、转弯幅度越大，形成的内轮差也就越大。
如何才能避免“致命右转”产生的车祸呢？刘警官说：“远离大车，时刻保持在安全距离之外是最重要的。尤其是在通过十字路口时，一定不能强行或距离大车过近，1.5米以外才安全。”
“虽然配备了很多辅助后视镜，当行人在车的右前方时，一旦车辆转弯速度过快，依然不能避免事故发生。”同时，对于大型车辆来说，减速慢行，避免突然转弯，转弯时加倍小心等等都是避免悲剧发生的必要因素。
提示：大车司机减速慢行，车辆行人注意避让
要有效的避免工程车盲区带来的危害需要加装工程车倒车雷达来解决工程车的视角盲区，工程车可视倒车雷达具有：探测距离远、防水抗震、抗干扰、夜视效果好（不受夜晚影像）
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