汽车大架液压冷铆钳

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结构简介：
　　　1、铆钳
　　铆钳体、液压缸用以固定螺母连接成一体，缸底伸出一可拆卸把手，铆头Ⅰ装在液压缸柱塞端面孔内，与柱塞一起做进退往复运动。铆头Ⅱ固定在铆钳体另一端面孔内。
2、液压控制系统：
　　液压控制系统（泵站）在铆钳一侧。整个系统由电机带动高压油泵输入压力油，通过溢流阀、电磁换向阀、压力表、高压油管等进入液压缸，使柱塞实现进退往复运动。
　　本设备有点动、半自动、自动三种电器控制。
液压控制系统简介及液压原理图
二、液压冷铆钳主要技术参数
型号
技术参数 SF-42T-1 SF-42T-2 SF-42T-3 SF-36T-1 SF-25T-3A SF-25T-3B
公称压力（KN） 420 420 420 360 260 260
液体工作力
（Mpa） 31.5 31.5 31.5 30 20 25
行程（mm） 240 200 190 200 200 200
中心高（mm） 360 250 300 150 100 140
钳口跨径（mm） 360 300 300 200 200 200
铆钉直径（mm） 10～18 10～18 10～18 10～14 10～12 10～12
外形尺寸（mm） 1200×700×200 1270×700×190 1270×700×190 700×480×200 900×300×140 900×350×140
铆钳净重(Kg) 350 230 255 138 84 130
三、液压系统简介
　　工作时，启动电机，高压油泵开始供油，由可调溢流阀调节系统压力，压力表显示压力数值，满足工件要求。三位四通电磁阀通过电控换向实现油缸活塞进退及油缸卸荷等功能，以满足不同工况的要求。逸流阀起到可靠的过载保护作用，以保证整体结构及电机不因压力过载而损坏。
　　压力表所示压力计量单位为Mpa（兆帕），每个Mpa的示值可使油缸活塞前进时产生压力值年。如表2所示，用户可根据需要进行调节，调节时使活塞前进的电磁通电（指示灯亮），压力表所示压力为实际工作压力。顺时针调节溢流阀手轮时系统压力增高，反之则系统压力降低。调节时，要缓慢转动手轮，以防损坏压力系统零部件。调节系统压力时，应注意控制最高压力，不准超出规定，如表3所示
　　表2
　铆钳型号
压力表植 SF42-1 SF42-2 SF42-3 SF36-1 SF25-3A SF25-3B
1Mpa 1.33T 1.33T 1.33T 1.14T 0.83T 0.83T
铆钳工作总压力（T）=（活塞半径）R2×压力表值
1Mpa≈100N
表3
产品型号 压力（Mpa）
SF42T-1 31.5
SF42T-2 31.5
SF42T-3 31.5
SF36T-1 31.5
SF25T-3A 20
SF25T-3B 25
五、　
五、　
四、设备安装调试及使用
　　1、本产品分铆钳和液压控制（泵站）两部分，随机出厂的有说明书，装箱单及附件。
产品到厂后，检查文件及附件等，吊运产品时要系牢固保