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进气管回火的剖析
　　进气管回火是指混合气在进气歧管内焚烧，燃气从进气口喷出的一种毛病表象。构成进气管回火的缘由许多，涉及到供油系、焚烧系和机械毛病及电控等各个方面。
　　1.在供油系，进气管呈现回火是由燃油供应缺乏，混合气过稀致使。混合气过稀使混合气焚烧速度减慢，焚烧一向延续到排气行程终了进气门敞开的时分，新鲜混合气遇到气缸内未排净的焚烧气体而被点着，并逆流经进气歧管从进气口喷出而回火。
　　2.在焚烧系，进气管呈现回火是因为焚烧过晚或火花质量差。一方面使开端焚烧的时辰推延；另一方面也会使焚烧速度减慢，然后致使焚烧一向延续到进气门敞开，致使进气管回火。一同随同的表象还应有：发起机加快时转速进步缓慢，急加快时回火表象显着，有时缓加快时也有回火表象，一同排气管排气声发闷，发起机温度易升高。
　　若是在进气管回火的一同，机体颤动严峻，排气管放炮，发起机功率严峻下降，则多是由焚烧紊乱而致使的。因为焚烧紊乱，当某缸处于进气行程进气门敞开，刚好该缸火花塞焚烧，则会构成进气管回火。若是查看承认各缸分高压线没有插错，则多为分电器盖击穿。需求致使注重的是分电器盖存在细微击穿时，通常状况下发起机在无负荷空转时作业正常，但在热车重负载爬坡时有回火表象，且回火时动力显着下降。
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