三元催化器

三元催化器对（碳化氢、一氧化碳及氧化氮）三种主要污染物的清除率可达到其总量的90%。一次完全的催化反应取决于燃油混合气在较小，空燃比范围内的保留程度。这种空燃比只通过正常的氧传感器系统发挥其功能来实现。
1、工作原理*发动机通过排气管排气时，CO、HC、和NOx三种气体通过三元催化反应器中的净化剂时，增强了三种气体的活性，进行氧化----还原化学反应。其中CO在高温下氧化成无色、无毒的二氧化碳（CO2）气体。HC化合物在高温下氧化成水和（H2O）和CO2 。NOx还原成氮气。三种有害气体变成无害气体，使排气得以净化。
2、结构 *北海市朗洁环保科技（集团）有限公司—三元催化器*
三元催化转化器主要由外壳、隔热保护罩、中间段、入口和出口锥段、弹性夹紧材料、防直通密封催化剂等几部份组成， 其中催化剂作为三元催化转化器的技术核心包括载体、涂层两部分。
3、载体 *北海市朗洁环保科技（集团）有限公司—三元催化器*
基本材料为陶瓷(MgO2， Al2O3，SiO2)。目的是提供承载催化剂涂层的惰性物理结构。为了在较小的体积内有较大的催化表面，载体表面制成为蜂窝状。
4、涂层 *北海市朗洁环保科技（集团）有限公司—三元催化器*
在载体表面涂敷有一层极松散的活性层，它以金属氧化物γ-AL2O3 为主。由于表面十分粗糙，这使壁面的实际面积增大了约7000 倍，大大的增加了三元催化转化器的活性表面和储存氧的能力。在活性层外部涂敷有含锆Zr 和铈Ce 等元素的助催剂，含有铑Rh、钯Pd、铂Pt 等贵金属的主催化剂。
特 点：
（1）内部隔热结构提高了耐久性、发动机仓的热量管理，降低了噪声。
（2）高温涂层技术使在高温环境下能够保持良好的排放性能。
（3）牢固的催化床设计，提高耐久性。
（4）针对客户车型的专项设计，理想实现发动机性能和排放达标匹配。