江西南昌隧道混凝土养护技术

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江西南昌隧道混凝土养护技术。刘家峡大桥首次在国内采用大规模钢管混凝土构件作为悬索桥桥塔。为保证该桥桥塔在施工各阶段的安全性,模拟刘家峡悬索桥桥塔实际受力制作1/10缩尺比例模型进行加载试验,并采用ANSYS软件建立有限元模型对试验结果进行验证与对比,研究钢管混凝土结构钢管与混凝土的黏结滑移力学性能。研究结果表明:当试验荷载超过钢管与混凝土黏结力后,钢管和混凝土的相对位移与试验荷载呈线形变化关系;钢管应变从受力端向构件中部逐渐减小,受混凝土材料的不均匀性、钢管壁的粗糙程度不同等因素的影响,钢管应变与距加力端距离呈非线性变化关系,但总体呈逐渐增加趋势;通过试验结果得到的黏结强度及滑移位移均大于有限元软件计算结果,但两者相差不大,说明有限元结果可用于实际工程,并偏于安全。结合工程实例,从原材料到配合比再到浇筑施工等方面分析了承台大体积混凝土施工的质量控制技术要点。在进行桥梁大体积混凝土施工的过程中,常常由于多种因素的共同作用而导致裂缝的出现,影响到桥梁大体积混凝土施工的质量,不利于桥梁施工工程的顺利开展。因此,需要针对于桥梁大体积混凝土温度裂缝产生的原因进行科学的分析,并且采取有效的措施进行解决,这样才能够确保桥梁大体积混凝土温度裂缝的控制质量,确保桥梁工程的质量。江西南昌隧道混凝土养护技术。
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