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刘女士15332053336 qq1056662753在线询价，冷弯薄壁型钢的使用。冷弯薄壁型钢的使用在国外已有几十年的历史。据了解，在输电铁塔中已应用冷弯薄壁型钢的国家有意大利、美国、加拿大、英国、原苏联、墨西哥等。据国外资料统计，采用冷弯薄壁型钢比传统热轧角钢可节省钢材10%-18%。美国《输电铁塔设计导则》中有针对等肢卷边角钢和除角钢外其他型钢的承载力计算的描述，这说明美国土木工程师协会早已注意到冷弯型钢的构件在铁塔上的应用。但在国内，冷弯薄壁型钢在输电铁塔中的使用仍是空白。随着杆塔结构的大型化发展，组成铁塔的型材规格也越来越大，使得目前常用的低强度热轧型钢已难以满足使用要求，且热轧型钢规格有限，货源不充足。虽然通过采用组合截面和节点特殊处理可部分弥补型材的不足，但使得设计、加工的工作量和投资增大了许多，也使荷载传递方式复杂化，增加了不安全隐患。因此，在中国探求一种适合输电铁塔的新型钢形式已显得十分必要。新型设备能生产厚度1mm-12mm, 主要生产冷弯U型钢、副车架纵梁U型钢、底板纵梁U型钢、底板横梁U型钢、下横梁斜边U型钢、上折筋U型钢、单边C型钢汽车护栏W型钢等。规格齐全、成型漂亮、挠角规范、角度平直、尺寸。可以按客户的需求定制。
冷弯汽车型材采用高强度钢板,经过冷弯,辊压成型,具有壁厚均匀、截面性能优良，强度高，与传统热轧相比同等强度可节约材料30%。规格尺寸可调、抗压强度大等优点。通过冷弯成型的汽车型材 ,其断面尺寸虽然轻巧,却极符合汽车型材的受力特点,使钢材的力学效能得到光分发挥利用。
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