申办制造自动扶梯自动人行道控制屏许可证

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申办制造自动扶梯自动人行道控制屏许可证
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E—轿厢架中心线至轿底后沿；F—开门宽度；G—轿厢导轨架距离；H—轿厢与对重偏心距离
1—铅垂线；2—对重中心线；3—轿厢架中心线；4 连接铁钉

图6.2.2.4-1（对重侧置）
样板的木条优先选用干燥的松木制作，且四面刨光、平直，按图纸要求组装，并用胶粘牢，将样板就位。
基准垂线共计10 根，其中：
l) 轿厢导轨基准线4 根；
2) 对重导轨基准线4 根；
3) 层门地坎基准线2 根(贯通门时4 根)。
为了便于施工，挂基准线也可以不采用整体样板，而采用在木方上直接钉木条法，或者楼板为非承重楼板时，直接在楼板上打孔测量井道确定基准线及轿厢、对重横向中心线，及井道中心线。
(2) 无论采用样板法或直接钉木条法，首先应按照6.2.3 条要求进行通盘考虑后，确定出梯井中心线、轿厢架中心线、对重中心线，见图6.2.2.4-1，进而确定出各基准垂线的放线点，划线时使用细铅笔，核对无误后，再复核各对角线尺寸是否相等，偏差不应大于0.3mm。样板的水平度在全平面内不得大于3mm。为了便于安装时观测，在样板架上需用文字注明轿厢中心线、层门和轿门中心线、层门和轿门口净宽、导轨中心线等名称。
(3) 在样板处，将钢丝一端悬一较轻物体，顺序缓缓放下至底坑。垂线中间不能与脚手架或其他物体接触，并不能使钢丝有死结现象。
(4)在放线点处，用锯条或电工刀，垂直锯或划一V 形小槽，使V 形槽顶点为放线点，将线放入，以防基准线移位造成误差，并在放线处注明此线名称，把尾线在固定铁钉上绑牢。
(5) 线放到底坑后，用线坠替换放线时悬挂的物体，任其自然垂直静止。如行程较高或有风线坠不易静止时，可在底坑放一水桶，桶内装入适量的水或机油，将线坠置于桶内，增加其摆动阻力，使线坠尽快静止。
(6) 在底坑安装稳线架，待基准线静止后将线固定于稳线架上，然后再检查各放线点的固定点的各部尺寸、对角线等尺寸有无偏差，确定无误后，方可进行下道工序。
(7) 基准线摇摆不定时，稳线工作应在凌晨进行，也可把线坠下的水桶里的水换成机油，加快基准线的稳定时间。
6.2.2.5 机房放线
(1) 井道样板完成后，还要进行机房放线工作，校核确定机房各预留孔洞的准确位置，为曳引机、限速器和钢带轮等设备定位安装做好准备。
(2) 用线坠通过机房预留孔