汽车改装如何引入国内并发展

手机版链接：https://m.trustexporter.com/cz1931930.htm
汽车改装如何引入国内并发展
　　的确，汽车改装作为一个十足的舶来品，在我国的发展才刚刚起步。我国的民族汽车工业的发展时间短暂、技术力量薄弱，再加上我国相关法律法规对汽车改装的限制、大众的经济收入水平以及思想意识上的接受程度，使得汽车改装还仅仅局限于极小一部分汽车发烧友和某些汽车专业组织内，还未走上规模化、规范化和产业化的健康发展道路，处于一个较为边缘的境地。然而，汽车改装在国外已成为一个发展成熟、有着巨大市场和发展潜力的汽车分支产业，同时也是一个科技含量非常高的专业领域。作为汽车行业的分支，或者说是汽车业的后续产业，汽车改装不仅仅停留在具体的工程技术层面，更多地向着文化创意产业迈进，带有了更加浓烈的文化色彩。美国是汽车轮子上的国家，在很大程度上引导着国际汽车市场的发展趋势，其法律对汽车改装的管理基本是开放式的，政府允许设立专门的汽车定制工厂，完全依照顾客的要求定制汽车，这种汽车的独有性、个性化达到，而其价格更可以用天文数字来形容。这种现象，在改装行业发达的欧洲及日本等地也被表现的淋漓尽致。欧盟专门成立了汽车改装协会（ETO），负责组织制定汽车改装市场的技术标准，对改装市场 的发展提供有效的管理与规范。
日本的汽车改装法规是全球最为详细和相对严谨的，日本国内的改装零部件生产商各自组织了不同的专业协会，来和政府共同协 商各项标准的拟定和进行业内自我监管，保证产品符合道路交通法和保安基准（日本安全标准）的限制和标准。日本的改装法规列明了八十多项可以无须申报的指定部品，车迷们只要购买这些认证了的配件进行改装，便具有了品质和法律上的保证。如果改装幅度超出指定部品的范围，但只要符合保安基准的标准，车主都可以向陆上运输局申请，检测合格后就可以合法地上牌。据有关资料显示，目前美国拥有汽车改装配件厂家及改装服务机构一万多家，改装市场从业人员达 200 万人，每年营业额达 400多亿美元。一些的汽车改装厂商还会及时地针对某些刚刚出品下线的最新车型提供多样的外观改装套件，为用户提供丰富的外观改装方案和细致入微的个性化定制服务。
汽车翻新培训：http://www.dsforcar.com/