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柴油发电机组蓄电池充电时应注意哪些?
蓄电池为铅板式,每只为12V由六个单格组成,主要作为起动电机的直流电源之用。发电机组工作时由充电发电机向它充电;柴油发电机不工作时可用外接电源向它充电。而柴油发电机组蓄电池充电时应注意哪些呢?
1)柴油发电机出厂时,为便于保存和运输,作为随即附件出厂的新蓄电池均不带电解液,因此,用户在使用前应加入电解液,对非湿荷电蓄电池,还需进行充电。
2)刚配置好的电解液,温度高,需须待冷却到30 ºC左右方可注入蓄电池内,电解液的液面应高于极板10~15mm。刚注入的电解液易被极板所吸收,应及时给予补充。
3)因电解液注入蓄电池内发热,因此,需将蓄电池静置6~8h,待冷却到35 ºC以下方可进行充电。但注入电解液后充电时时间不得超过24h。
4)新蓄电池在使用前应按规定分两个阶段进行充电。经第一阶段充电,当液面与均匀起泡,或单格电池的端正压上升到2.4V后应进行第二阶段充电,直至端电压和电解液比重在3h内基本稳定为止。(注:充电期间,电解液温度不可超过45ºC,否则应降低充电电流或采取降温措施,以免电池过热影响内部质量。)
5)充电时,将蓄电池正极接直流充电电源正极,蓄电池负极接充电电源负极,切不可接错。并必须旋去通气盖,让充电时产生的气体外逸畅通。蓄电池充足电后,即可进行试放电或实地使用。 更多特赫发电机相关技术了解;请拨打
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QQ:616108119 微信号:18721529819 联系人:王静
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4KW柴油发电机 | |
机组型号 | TH4GF-LE |
发电机 | |
频率(HZ) | 50 |
最大输出(kw) | 4.5 |
额定输出(kw) | 4 |
额定电压(V) | 120,220,230,120/240 |
功率因素(cosФ) | COSФ=1 |
绝缘等级 | B |
直流输出 (V) | 12V/8.3A |
相数 | 单相 |
电机形式 | 自励磁,两极,单相电机 |
启动系统 | 手启动、电启动 |
7米处噪音 | 71-76 |
燃油箱容量(L) | 12 |
持续工作小时(hr) | 12 |
发动机 | |
型号 | TH186F |
动力形式 | 立式单缸、四冲程、风冷、直喷式 |
汽缸数-缸径×冲程(mm) | 1-86×70 |
压缩比 | 19:1 |
燃油 | 0#(夏天) -10#(冬天) -35#(严寒) 轻柴油 |
润滑油容量(l) | 1.65 |
燃烧系统 | 直喷式 |
尺寸 | |
外形尺寸(L×W×H)(mm) | 740x500X670 |
净重(kg) | 102 |
毛重(kg) | 105 |
20FT | 130 |
柴油发电机组维修时这【“两大”错误做法】你会做吗?
1.在检查柴油发电机组故障时不能正确判断分析故障,盲目大拆大卸。
一些维修人员由于对设备机械结构、原理不清楚,不认真分析故障原因,不能准确判断故障部位,凭着“大概、差不多”的思想盲目对发电机组大拆大卸,结果不但原有故障未排除,而且由于维修技能和工艺较差,又出现新的问题。
因此,当机械出现故障后,要通过检测设备进行检测;如无检测设备,可通过“问、看、查、试”等传统的故障判断方法和手段,结合设备的结构和工作原理,确定最可能发生故障的部位。在判定设备故障时,一般常用“排除法”和“比较法”,按照从简单到复杂、先外表后内部、先总成再部件的顺序进行,切忌“不要未分清楚状况,就盲目大拆大卸”。
2.为了追求利益,盲目更换零部件,一味“换件修理”
柴油发电机组故障的判断和排除相对困难一些,有些维修人员一贯采用换件试验的方法,不论大件小件,只要认为可能是导致故障的零部件,一个一个更换试验。结果非但故障没排除,且把不该更换的零部件随意更换了,增加了维修费。
因此在发电机组维修时,应根据故障现象认真分析判断故障原因及部位,对能修复的零部件要采取修理的方法恢复技术性能,杜绝盲目更换零部件的做法。 更多特赫发电机相关技术了解;请拨打
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