户外常用小型3千瓦柴油省油发电机供货商

柴油发电机根据机型配用不同型式的机油滤清器，主要分两种型式的滤清器，除粗滤清器分别采用绕线式和刮片式不同外，所用精滤器相同。通过粗滤清器的机油经冷却后直接进入主油道润滑；精滤器为分流式，精滤后的机油直接回归油底壳。（注：滤清性能的好坏，直接影响柴油发电机的使用性能和寿命，因此，在使用时对机油滤清器的滤清效果应多加注意）

1、  绕线式机油滤清器

        绕线式机油滤清器滤芯上有两层用铜丝绕成的过滤网，其过滤间隙≤0.09mm。柴油发电机每运行200h后，应拆洗滤滤芯。拆洗时，先松开盖子上的4个螺母，来盖子一起取出滤芯，再松开底面轴上的螺钉，拿下滤芯放在煤油或柴油内清洗，然后用压缩空气吹净。重装时，内外滤芯两端面需平整，以保证密封，粗滤器轴旋入该中螺孔应拧到底。

2、  刮片式机油滤清器

        刮片式机油滤清器滤芯由薄钢片冲制的滤片装置而成，滤片之间的过滤间隙为0.06~0.10mm。

3、  离心式机油滤清器

        离心式机油滤清器亦称机油精滤器，主要通过转子的高速旋转，使机油中的细小杂质因离心力的作用而分离，并汇集到转子体的内壁上，经过滤清的的机油通过回油孔直接流回油底壳，以此重复循环对整个系统的机油达到滤清的目的。

4、  增压器用机油滤清器

        增压柴油发电机的涡轮增压器是处在高转速下工作的部件，对其润滑精度要求较高。因此，在机油冷却器后加接了一只网格式滤清器，单独作为增压器润滑油的滤清。机油通过的网格为每英寸300目的铜丝，可进一步滤清机油中的杂质，以保证涡轮增压器转子轴承等零件的可靠润滑。更多特赫发电机相关技术了解；请拨打

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        柴油发电机组蓄电池的使用：蓄电池在使用过程中，靠安装在柴油发电机上的充电发电机对它进行经常性充电，充入电量由发电机调节器自动调节。蓄电池在放电后，应在最短的时间内进行充电，以免发生极板硫酸化。蓄电池注液气塞的气孔应保持畅通，充电时均因拧开，充电完毕应拧上。应经常检查蓄电池电解液面的高度，一般应高出极板面10~15mm，发现不正常时应加注比重为1:400的稀硫酸或蒸馏水进行调整。切忌加注河水、井水和浓硫酸。在寒冷的地区使用蓄电池时，应注意保温，并应适当增加电解液比重以防止因电解液比重下降而冻结。蓄电池在低温环境使用时，由于电池的放电性能变差和起动电机的转矩增加，这时如用一对蓄电池放电容量不够多时，可采用两对蓄电池并联连接，保持24V电压不变，以增加蓄电池的电流容量。

        发电机组蓄电池的保养：已充电而搁置未使用的蓄电池，每月最少要补充电一次。蓄电池应经常保持清洁，定期洗刷外露表面、通气盖上的通气孔及电线头等。清洗时应注意别让清洗液进入蓄电池内，并防止杂物进入电解液。蓄电池如经常充电不足、长期用小电流放电、过量放电或放电后未及时进行充电，均会促使电池极板硫酸化，其特征是在极板顶部产生很多白色的硫酸铅层，影响电池正常的充放性能。蓄电池的充放电程度，可以根据电解液的比重或放电仪测量端电压等方法来确定。因此，经常用比重计测量电解液比重即可大致估量蓄电池的存电情况。当电池的隔离板损坏或导电金属掉入电池内部或底部沉淀物积聚过多，均可使蓄电池出现短路，造成充电时电解液比重几乎不变而温度很高，充电电压很低和放电电压更低的现象。如发现蓄电池隔离板、电池槽和盖等损坏时应送专业单位修理或更换。更多特赫发电机相关技术了解；请拨打

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