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(3)路侧护栏在紧急电话处,既要设置开口,以要妥善保护电话设施,应予以特殊考虑。
(4)互通立交匝道一般要设置波形护栏。当曲线半径小于70m时,通常的护栏板(单块长度4m)已不能使用,而要用特制的弯梁(比如采用直径2m的调节板)。设计时要对弯梁的数量按不同的半径单独统计。
(5)在设高挡墙的地段,应考虑护栏立柱的基础是否牢固。为安全起见,可改设墙式护栏。
(6)隧道内也应设置护栏,并要与隧道外的护栏妥善连接。
(7)中央分隔带采用波形护栏时,必须充分考虑与中央分隔带下预埋管道的配合。若采用分设型护栏,在中央隔带开口处应防止护栏立柱与预埋管道发生矛盾,此外在急弯处也要注意。
(8)采用带防阻块的波形护栏不但增加了护栏的变形能力,还使立柱后移,从而保证车辆先撞上护栏板,防止车轮被护栏立柱绊阻,安全性能较高,设计中应尽量采用。