上海电力专用接地线订做

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直流系统主要由充电装置、控制单元、直流馈电单元、监测单元、蓄电池组成，其中最主要设备就是充电装置和蓄电池组。在变电站的日常运行与维护中需充分认识存在的问题，排除给工作带来不
应有的弊端。接下来我们浅析直流系统运行中的几个误区，以便不断完善直流系统运行与维护的经验。
　　直流系统运行不用维护——安全可靠、技术先进、降低造价是当前无人值班变电站的发展方向。形成变电站设计模式多样并存，从常规站到无人值班，设备更新过程有先后，设备的先进程度不断提
高。在一、二次设备众多的变电站，很多技术人员都只重视变电站继电保护的配置、投退及继电保护、控制等二次回路的完好性，却忽视了为继电保护、控制提供能量的直流系统。平时维护一般也只进
行简单的蓄电池输出电压测试和绝缘监测。实际运行工作中直流系统导致运行异常的现象不时出现，根据网络电压变化，阶段性及时调整输出的浮充、均充电压，以免电压异常而影响电池的寿命。免维
护阀控式密封铅酸蓄电池，已成为当前直流系统的主要元件，其“免维护”一词又给使用者带来认识上的误区，导致使用者放松蓄电池的日常维护管理。在思想认识上淡化直流系统的维护，是导致直流
系统非正常运行的主要原因。其实免维护阀控铅酸蓄电池并不是不要管理与维护，电池的变化是一个渐进和积累的过程，为保证电池使用良好，要检测其单体和电池组的电压、电池外壳和极柱的温度、
电池的壳盖有无变形和渗液、极柱、安全阀周围是否有渗液和酸雾逸出，并重新拧紧连接处螺钉(一次/半年)。
　　增加蓄电池数量以保证电压——蓄电池个数的选择是按正常浮充的运行方式来保证直流母线电压的105%。12V单体蓄电池的浮充电压在13.5V左右，一般220V直流系统的电压要求在231V，个数选择17
个，其浮充电压在230V，已能基本满足要求。而在直流系统维护工作不到位的站所，故障时蓄电池组的端电压下降快，无法满足故障处理要求。为保证断路器及其他设备的动作电压在185V以上的基准，
不抓蓄电池维护，而是通过增加蓄电池选择个数来达到目的。这样，18个电池浮充电压达243V，19个电池浮充电压达257V，均充电压达270V，使直流系统中的高频开关充电模块及调压链模块等其他设施
就经常超负载，超电压运行，反而减少了其工作寿命，造成恶性循环。