运城波形梁护栏板单价

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公路波形护栏是一种公路中央分隔带开口处用组合型波形板活动式
钢护栏，护栏由两片波形钢护栏板及两者之间固定夹放的两根立柱构成，两根立柱固定夹装在两片波形钢护栏板之间。
按防撞等级可分为A级和S级。S级护栏属于加强型，适用于路侧特别危险的路段使用，A级用于专用公路。常用路侧波形梁护栏按防撞等级可分为B、A、SB、SA、SS五级。
按表面处理分为热镀锌和镀锌喷塑两大类。
1）双波形板：长度4320mm ,板宽310mm(平板宽480mm) ,波深85mm , 板厚3mm/4mm 。
2）立柱：直径140/114mm ,立柱壁厚4/4.5mm , 立柱长度1200mm/ 1500mm/ 1800mm/ 2150mm。
3）方立柱：边长130mm , 壁厚6mm , 长度2540mm 。
4）柱帽：厚度2/3mm, 孔距100/150mm, 直径114/140mm。
5） 防阻块：196*178*200mm， 厚度分3/4/4.25/4.5mm。
托架：长300mm, 宽70mm，厚度分4mm/4.5mm。
6）螺栓：M16*170 / M16*150 / M16*50 / M16*42 / M16*35
公路护栏选择的8个参考因素-聊城波形钢护栏板 （1）护栏一般按填方高度、边坡坡度、被保护物情况等布设。布设前应熟悉沿线的路线、桥涵设计情况，并予以通盘考虑。 （2）路桥衔接部是护栏布设的重点。大、中桥上一般用混凝土墙式护栏，其与波形护栏连接时有一个刚柔过渡
公路护栏选择的8个参考因素-聊城波形钢护栏板
（1）护栏一般按填方高度、边坡坡度、被保护物情况等布设。布设前应熟悉沿线的路线、桥涵设计情况，并予以通盘考虑。
（2）路桥衔接部是护栏布设的重点。大、中桥上一般用混凝土墙式护栏，其与波形护栏连接时有一个刚柔过渡的过程，应预以重视。波形护栏此时要采加强型，并与墙式护栏牢固连接。为避开桥上伸缩缝的影响，可在桥台上加设一段墙式护栏。
（3）路侧护栏在紧急电话处，既要设置开口，以要妥善保护电话设施，应予以特殊考虑。
（4）互通立交匝道一般要设置波形护栏。当曲线半径小于70m时，通常的护栏板（单块长度4m）已不能使用，而要用特制的弯梁（比如采用直径2m的调节板）。设计时要对弯梁的数量按不同的半径单独统计。
（5）在设高挡墙的地段，应考虑护栏立柱的基础是否牢固。为安全起见，可改设墙式护栏。
（6）隧道内也应设置护栏，并要与隧道外的护栏妥善连接。
（7）中央分隔带采用波形护栏时，必须充分考虑与中央分隔带下预埋管道的配合。若采用分设型护栏，在中央隔带开口处应防止护栏立柱与预埋管道发生矛盾，此外在急弯处也要注意。
（8）采用带防阻块